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是我们布局新能源车行业的‘备胎计划’，该下血本就得不计成本，不能功亏一篑。与此同时还是要积极与铧为接触，能合作是皆大欢喜，要是铧为能接受天盛的投资那就更好了，不过铧为的
权结构，投资这件事
我不期待，尽力就好。”
铧为要是接受资本大可不必等到现在，早就上市了，所以陆鸣对天盛资本能成为铧为的东这件事是真的不抱太大的希望。
在场的
没有一个比有着先知先觉的陆鸣更清楚一件事，铧为智能车给行业格局带来的冲击，比铧为手机给全球智能手机市场格局的冲击还要大。
而就在当下，铧为手机已经开始发力，其对整个行业的影响已经是显而易见的了，在随后的两年会更加清晰可见。
要在新能源车市场玩票大的，铧为这个对手不能不重视，在陆鸣的眼里除了铧为这个对手，其它都是杂毛，从长远来看特斯拉都得排在后面。
最好的局面是与铧为合作，强强联合那绝对是最好的局面，但最好的局面往往不会发生，所以陆鸣真正准备的是未来的行业格局将成为以资本主导的“天盛系”与以技术派主导的“铧为系”再加上可忽略只能被列
“其它”选项的杂毛。
双方互为对方的最大竞争者，在竞争中又有合作，是一种良心竞争，但这需要两边的掌舵都有大格局、大视野。
陆鸣相信任老爷子肯定是有大格局的，陆鸣自己也有格局，最完美的结局就是“天盛系”与“华为系”在热火朝天的“掐架”之际，然后埃隆·马斯克的特斯拉不知道什么没了。
董事会会议上，坐在首席的陆鸣环视众说：“对于新能源车的定位，我压根就没有当成车来看待，而是一个大型移动的智能终端，未来的新能源车的车子本身会不断的降价，我们不赚卖车的钱，也许未来甚至把车子以近乎白菜价送给消费者，怎么赚钱？赚移动终端的钱，赚大数据的钱，羊毛处在狗身上！”
一众与会的董事都微愕了片刻，葛丰回过神来不由得说：“董事长，这个模式不是互联网那套，智能手机那套？”
陆鸣笑了笑，说：“所以我才说，现在的那些所谓的‘造车新势力’我都不会高看几眼，退
之后他们都是
永者，唯独拥有强大技术底蕴的铧为才是未来真正的潜在对手，忽视铧为我们在这个行业的布局极有可能会面临难以承受的失败，这不是开玩笑。”
……
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