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真的要急着用飞机，可以让福满多集团帮忙。
这叫国防的军民共建。
韩松林在今年的大会上面，就提
了一份建议报告，在报告当中，韩松林提出，民营企业也是国家实力的重要组成部分。
韩松林在知道新舟700正在申请适航证的时候，却是在考虑起来另外一个事
。
新舟700的销售问题。
早先的时候，已经就定下了新舟700的一个销售策略，立足国内以及开拓第三世界国家。
新舟700在飞行速度上面来说，相比起
气式飞机肯定要慢上不少，可新舟700也有着优势，那就是运营成本低。
运营成本低，意味着票价就能够降低。
以低票价来吸引
，这点应该没有任何的问题。
想要给卖到第三世界国家，由星海西飞来销售，这难度有些小大啊！
新舟700在第三世界国家有没有应用前景？
前景大得很。
比如说非洲，就他们那陆路通环境，说实话，走一趟那真的就是一场修行。
新舟700对机场的要求，比较低的。
星海西飞现在即使转做民用航空飞机，可骨子里面还是带着军工企业的基因。
新舟700在测试的时候，有试过在土路上面进行降落和起飞，况还可以。
只不过这种测试没进行几次就没试验了。
没有必要，毕竟新舟700是一架民航客机，谁有病才在土路上面起飞和降落。
机场怎么的也是有跑道的。
新舟700毕竟不是气式飞机，降落的时候速度相对要慢些。
自然的，对跑道的要求就不会那么的高。
对机场要求不高，那么在第三世界国家的机场上顺利的起飞和降落自然没有问题。
韩松林按了下座机上面的对讲键：“新舟700现在预订数是多少？”
“老板，我查下，马上回你！”
很快温悦就进来了，稍显犹豫了一下，有些不知道应该怎么来说。
“老板，新舟700就只要一家航空公司预订了两架。”
“蜀川航空？”
“对！”
韩松林不由笑了一下，预订一架怕不好意思吗？
两架！
对于新舟700遇冷，韩松林之前的时候已经预期到了。
新飞机嘛，不被市场信任也正常。
