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“新舟900的销售上，你们有方案了吗？”新舟900制造出来，肯定得要想办法进行销售的，不仅仅在国内销售，还有国外销售。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
支线客机市场还是相当有潜力的。
可现在55-110座市场上，各家航空公司也是纷纷的押宝下注，要分上一杯羹。
枫叶国宇航和
国航就不说了。
波音和空客在这个细分市场上面也有着布局。
波音737-600，载客110-130
。
波音717，载客106。
空客A318，座位数107个。
市场很具有前景，预测在未来，这个细分市场上面能够有3000架飞机的需求。
可市场预测永远都是预测，怎么才是能够将这市场预测编程实实在在的订单和
付才是最为重要的事
。
孙志行也清楚这点，相比起在70座飞机上面的竞争来说，100座飞机竞争尤为的激烈。
星飞工业在民航客机市场上面，这两年也算有着些名气，可要说名气有多么大，那也就一般。
反正肯定很多没有听说过。
“老板，现在我们主要有三个措施。一个，尽快的申请下来米国、欧洲以及其他国家的适航证。二个，就是参加航展。三个，就是联系之前使用新舟700的客户，和向其他航司进行推荐。”
一般况下，航空公司更加喜欢跑去航展上面看各种飞机。
全世界范围内，航展特别多。
可主要的航展也就那些。
比如说今年要举办的航展就两家值得重视，迪拜航展和首尔航展。
迪拜航展从1987年第一次的举办，然后迅速的成为了航空公司必须重视的地方。
因为这边吧，基本上一点航空工业都没有。
至于说首尔航展，虽然南韩本土的航空市场比较小，可南韩的航司实力还挺强大。
韩松林：“国内市场也得要重视起来，现在我们的航空市场已经开始组建的繁荣起来。对民航客机的需求量也变得多了起来。新舟900很多航空公司有需要的。”
实际上，国内的航司对新舟900还真的挺感兴趣的。
在新舟900飞机拿到适航证之后，国内航司就不断的派来对新舟900进行考察。
这不，韩松林和孙志行正走着，就见到华国航空的考察团。
“老板，这位是华国航空的总经理王顺昌。”
韩松林满脸笑意的和王顺昌握手：“王总，初次见面，还得要请多多关照。”
国航在去年八月份的时候正式上市，从金融市场上面融到了大笔的资金。
现在正在要扩大机队的规模。
新舟900在去年的时候，就已经进行首飞；新舟900首飞之后，国航这边就已经注意到了，并且还给了五架预向订单。
在新舟900拿到适航证之后，国航又是追加了订单。
新舟900能够载客108，完全能够满足国内此时的载客需要。
最为重要的是，为了扶持新舟900的发展，对新舟900飞行航线申请有优待的。
像是新舟700，申请航线基本上就一申请就一个准，而且还相当迅速。
在机场建设费上面，也免掉了的。
免机场建设费，这不是就能够将机票价格给降低下来嘛。
王顺昌之前的时候已经听说了韩松林今天过来。
王顺昌过来，星飞工业按照正常安排，孙志行应该进行陪同的。
星飞工业的一个副总来陪同的，也解释了一下，孙总为什么没有过来。
王顺昌笑呵呵道：“韩董，是我要请你多多关照才是！”
买飞机，一般很少说全款给买。
甚至很多航空公司，为了实现快速发展，买飞机直接不断的贷款。
贷款买飞机，或者买回来飞机直接直接抵押贷款。
除了飞机能够抵押贷款之外，航线也可以贷款。
将航线以未来收益权的“期权”方式进行抵押贷款。
谁玩得最为溜，当然是海航了。
海航如此搞，简直就在刀尖上进行跳舞，一旦遇到什么事，那么资金链就可能随时遭到断裂。
在2003年的时候，海航受到了一次打击，亏损14亿多。
韩松林眼睛微微一眯，自己关照国航？
国航可是国企，用不着自己来进行关照。
那么，王顺昌这意思，可就很耐寻味。
“哈哈，相互关照才是。星飞工业和华国航空都是华国的企业，我们就得要相互关照，共同发展。”
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