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是那句话，今天只是成功了一次，这并不能代表二手火箭回收再利用的技术就已经成熟了，未来的路还长着。”
“此外，鉴于此次发
的二手火箭只是把此前装有火箭发动机的一级助推器和芯一级部分进行了回收，很多关键导航、制导控制设备都在二级火箭里，而二级火箭已经
轨，回收起来难度更大，但也表明了星箭重型火箭仍然有巨大的改进空间和进一步大幅降低发成本的空间。”
显然，只节省了30%的发费用是星箭国际所不满意的数字，也是罗晟不满意的，一旦二级火箭也能回收，就能进一步再节省40%左右的发成本。
罗晟补充道：“……这一切的考虑都在星箭国际的计划和掌握之中，因为我们很有可能会在今年年底看到可全面回收再利用的火箭，星箭的终极升级版本‘星箭17e’型号的首次试飞，届时我们还将把整流罩的回收正式纳计划之中。”
此话一出，现场的媒体不由得再次献上了掌声。
“为什么我们要把整流罩也纳回收名单里面呢？这个看似平凡的外壳实际上造价高达4500万元
民币，占了火箭整体10%的成本。”
说到这里，罗晟打趣的又补充道了一句：“这不容易，不过这可是捡钱啊，如果连捡钱都嫌弃难那还
什么？”
“哈哈~”
现场的媒体记者和看直播的吃瓜网友都笑了，竟是无言反驳。
不过，这个钱也不是一般的能捡啊。
火箭发，说的接地气一点就是太空快递，其实就是为了送货而已，而整流罩就是快递包装盒，里面就是金贵的的货物，说的专业一点就叫“有效载荷”，货物就是卫星之类的东西。
而这个包装盒就有点厉害了，试想一下
上面顶着三级火箭，高温、高热、高速、强气流在大气层里面冲击，自身不
是基本要求，同时还要对整流罩内部的温度、湿度进行调节。
里面装着的可都是卫星这些
密的也是火箭整体最昂贵的东西，外面大气的烟雾进来一点都不行，而且整流罩还得越薄越好，这才能提高有效载荷。
火箭发过程中，从地面到外太空这段路程要经历一连串极端环境的试炼，之后还要能够确保在到达预定轨道时准打开。
这里面涉及到了太多的技术，4500万元民币的包装盒是一点也不过分，同时正因为昂贵，占了火箭成本的10%左右，当然要考虑回收再利用了。
此时此刻，媒体会现场的一位记者看着发言台上侃侃而谈的罗晟，不禁感慨道：“如果说类未来的征途是星辰大海，那么罗晟所引领的星箭国际、埃隆·马斯克所引领的spacex和杰夫·贝佐斯所引领的蓝色起源则很有可能是这一征途的先行者。”
再次的国内媒体界士颇为振奋的是，这三大先行者之中有华国的一席之地。
……
