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出车。
炎国的很多出租车公司也是在网上发表了一些言论，那就是很多出租车司机已经好多没什么流水了。
他们甚至提出会向相关部门提出仲裁，制约这两家扰
市场的网约车公司。
事
闹得越来越大，有些东西经过媒体的一曝光。
越来越多的城市的出租车司机都开始在抵抗网约车，他们都是集体不出车。
事闹得越来越大，已经在网上形成了强烈的舆论和讨论。
有
认为出租车和出租车司机这是无理取闹。
反正都是竞争，谁的价格便宜坐谁的，这不是很正常的事吗？
他们要罢工，他们要提出这个那个的，让他们提就好了。
大不了以后不坐出租车就是了。
但是也有提出了一些不同的见解，那就是毕竟还有很多不习惯用打车软件。
或者说一些老一些上了年纪的，他是不会用打车软件的，他们只能用出租车。
而且出租车本来数量庞大，突然大家都这么弄的话，那整个城市的
通出行就会出现非常大的障碍。
再说了出租车司机这是一个非常庞大的群体，他们存在了这么多年。
也确实给城市带来了很多的贡献，就因为两个公司争夺市场的份额，就要让这些连家都养不了？
明白也觉得，假如出租车不存在了，只剩下这两家网约车其中的一家公司，等他们独大了，到时候他们还不是会变本加厉？
所以他们提出意见，发出怨言，这也是之常。
事闹得越来越大，舆论也是越来越大。
炎国官方的相关部门，最后也不得不坐视不管。
随后两家公司都相继被约谈了。
事完全按照韩朝的想法再进行，归无忌怎么也想不通，为什么在这个关键时刻，出现了这档子事。
按照他的规划，不出一个月，尊贵专车就能和飞流快车平分秋色，时间再长一点，也许就是尊贵专车独大了。
最后炎国官方专门发了专题报道。
报道指出，互联网创新是好事，但是绝对不能以补贴低价等方式扰市场。
官方责令两家公司回归市场，营销活动适可而止，不能扰市场次序，危害公共安全，
坏城市通发展。
当然两家公司也都接到了一笔罚单，虽然这些罚单对两家公司而言，根本不值一提。
可是态度还是要有的。
这么一闹，两家公司也都只能乖乖听话，不敢发过份的优惠券。
原本的一元打的，三元坐豪车的闹剧终于结束。
