经过五天时间的环绕飞行、引力弹弓、
月轨道，这艘名为“月球7号”的飞船，终于有惊无险的来到了月球轨道。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取
此时飞船的燃料差不多达到极限了，剩下的燃料最多可以允许小幅度变轨8～10次，大幅度变轨3～4次。
因此登陆已经迫在眉睫了，无论是休斯敦航天城的NASA总部，还是月球前哨1的霍克、韦德俩
，都不由自主的紧张起来。
现在飞船做做环绕飞行，并不需要消耗太大燃料，但如果再磨磨蹭蹭，极有可能耽误着陆。
10月19
，凌晨1点左右。
此时的月球前哨1，已经进月白时期，环绕上空轨道的月球七号，计划开始进行登陆。
至少他们不知道，危险正向月球袭来。
蟾宫空间站。
月球应急办公室的负责秦安民，此时正在密切关注可能影响月球的极端天文现象。
特别是上一次的高强度太阳风
后，本土仅仅发
了一枚长12，将三颗太阳风监测卫星送到太阳与蓝星的拉格朗点L1上，建立了太阳风观测站。
目前这三颗监测卫星，正环绕着蓝拉格朗点L1运行，采用了多层复合防护层，减少太阳风的影响。
虽然太阳风的线流是近光速的，但中子流、质子流、带电原子流之类，却没有近光速，有几个小时的时间差。
就在此时，一
太阳线扫过蓝拉格朗点L1。
瞬间数据跟着被反馈回去，通过同步轨道的通信卫星中转，瞬间总部的超算系统就计算出这太阳风的强度。
蟾宫空间站内，在天文数据舱的秦安民，突然眉
一皱，电脑页面上弹出了总部的通知。
［请注意防范太阳风，本次太阳风强度为9.2级，……］
他立刻拉响了警报，发布太阳风预警。
虽然10级以下的太阳风，对于有磁笼保护的蓝星而言，就仿佛微风拂面，难起一丝波澜。
但没有天然磁笼的月球，8级以上的太阳风，都可能对航天器造成负面影响。
虹湾平原一号热井发电站。
方宏的内部通信频道响起了紧急通知：“各位在外作业的宇航员请注意，太阳风即将来袭，请进掩体中，注意防护……重复一遍……”
一听到这个消息，他立刻停下钻孔工作，小跑向太空舱的区域。
虽然八个太空舱中，两个是动力舱（还剩下27吨左右的燃料），六个是功能舱。
六个功能舱中，一个是变电舱、一个是配电舱、四个是发电站的配件舱。
配件舱的绝大部分配件，都要组装成为发电站，最后会剩下一个空壳子，由于考虑到充分利用的
况，这些空壳子在设计之初，就考虑到二次改造的况。
目前已经有两个部件舱空出来，而广寒宫主基地那边，也派过来两趟，给这两个舱室加装了铅复合板，内部添加了一些生活模块。
虽然相对简易，但条件也比之前还很多了。
方宏刚到简易生活舱，李建先也出现在他不远处，俩迅速除尘，进简易生活舱内。
不过他们并没有脱下外骨骼宇航服，因为万一太空舱出问题，他们还可以利用外骨骼宇航服，这样可以多一层保险。
其他在外面作业的宇航员，也纷纷撤到基地内部，或者直接进越野车内。
9.2级的太阳风，已经可以危害到一些航天器，为了以防万一，员还是尽量不用直接出现月面的旷野。
时间一分一秒过去。
线流过后的两个小时左右，紧随其后的粒子流横扫了月白区。
此时刚好准备着陆的月球七号飞船，刚好在月白区上空，直接被密集的粒子流扫中。
瞬间，月球七号的一部分电子零部件，出现了系统异常的况。
但是负责控制的休斯敦航天城，此时却没有第一时间发现，因为月球和蓝星之间的通信，存在3分钟左右延迟。
而月球前哨1基地的霍克、韦德俩，却没有主控权限，只有辅助着陆的权限。
通信延迟在普通况下，还可以通过提前设定好的程序克服，加上有月球基地的辅助，一般不会有大问题。
但月球七号此时遇到的况，是中等强度的太阳风，本身设定好的登陆程序，已经出现异常，必须采用工
预，才有可能纠正。
只是NASA总部因为通信延迟，并不知道此时的月球七号，正在处于太阳风的粒子流冲击中。
登陆仍然在继续，发动机正
吐着淡蓝色火焰，距离月球前哨1的方向快速飞行着。
三分钟后。
休斯敦航天城的指挥中心内。
终
