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“吱！”飞行模拟座舱内，萤石机载航电系统处于待命状态声音传出，两台模拟发动机正常运转。地址失效发送任意邮件到 ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
模拟器正前方的大屏幕亮起白色光芒，一条标准军用起飞跑道的
真模拟画面车呈现，跑道笔直修长，一望无际，似乎与蓝天相连。
“做的不错，我们开始模拟。”
杨晓龙观看完整个起飞
作流程，夸赞道，转身坐进模拟器后座驾驶舱，下达命令：“先起飞，电传控非常灵敏，它的纵感与机械控的感觉不同，你先体验一下，l-15c猎鹰最短滑行距离200米，每小时220公里速度。”
起飞降落，这向来是最基础和最关键的飞行训练科目，每一名飞行学员必须掌握的技术。
“我知道了。”
听到杨晓龙的话语，周海面色沉稳，轻轻点
，左手握上节流阀，右手握上纵杆，脑海浮现第一次模拟飞行歼-10a的画面开始作。
节流阀徐徐推动，动作温和而稳重。
“轰！”水滴形玻璃座舱内高敏声控设备，传出模拟引擎逐渐增强的轰鸣声。
伴随着机体获得推力，身下六自由度飞行模拟器做出相应动作，传出轻微震动之意，大屏幕之中的模拟画面出现变化，航电左多功能显示器给出空速、真实空速和地速等飞行参数。
模拟l-15c高级教练机由慢到快滑行于跑道表面，大屏幕画面周围的事物迅速后退。
“开加力起飞，大仰角爬升到五千米高度。”坐在后座的杨晓龙，仔细观看周海的模拟飞行表现，正色道。
“是。”双眼正视前方，周海回应一声，左手跳动，按照命令打开航空引擎加力装置。
转瞬，引擎轰鸣声更加响亮，迸发出右侧多功能显示器给出两台发动机处于加力状态的提示，满载机体获得高达9.5吨的高额推力。
加速！
加速！
待开加力高速滑跑二百米距离后，模拟l-15c猎鹰的空速达到220公里起飞临界速度，升力充沛，方向舵气动效率处于正常状态。
拉杆抬，迎向蔚蓝的天空。
“果然要灵敏很多，而且省力。”周海握着纵杆，感受到与初教六截然不同的纵体验。
灵巧，省力，模拟飞行体验感上佳。
此时，伴随着模拟器高敏声控设备，传出源源不断的真实引擎轰鸣声，画面之中，整架模拟l-15c猎鹰微微仰起，左右机翼提供充足升力，迅速离开机场跑道束缚。
紧接着，整架猎鹰抬处于32°最大可控迎角，在两台加力引擎作用之下，迎向天空，于数十米高度划出一条优雅的呼啸。
随后，再度仰起机，呈现大仰角爬升姿态，似如一柄锋利宝剑直指苍穹，以每秒近一百米速度爬升，且爬升速度随高度提升而增加。
l-15c猎鹰的爬升率，在八千米以上的空域，可达到每秒260米，轻松揉虐初教六每秒6.3米爬升率。
保持加力和大仰角爬升状态，不久之后，周海控着l-15c猎鹰爬升至五千米高度，改平飞出，以每小时500公里的时速飞行。
杨晓龙待周海按照指示做完一**作之后，随即下达新的指示：“模拟训练五个基础动作，简单适应一下，对了，飞行模拟器无法模拟真实过载，明天去抗负荷室训练。”
过载，这个熟悉而又陌生的词语，对每一名刚接触高教机的飞行学员而言，都是一个挥之不去的梦魇。
动辄每小时数百公里的飞行速度，哪怕最为简单的转弯动作，都会出现高额过载，对身体造成巨大压力，甚至是伤害，这是飞行模拟器无法模拟的，也是高教机阶段淘汰率居高不下的原因之一。
很多辛辛苦苦步
高教机的飞行学员，就是因为实机飞行时，由于作失误或者其他原因，导致高额过载对身体造成伤害，折翼于此，遗憾离去。
“好的。”
得到新的训练内容，周海回应一声，右手拉杆，左向满舵，轻轻感受灵敏而轻巧的纵杆，控制模拟l-15c猎鹰，进行五个基础飞行动作的训练。
左转，右转，爬升，俯冲，横滚，这五个动作是航空领域的基石，至关重要，超过95%的空战机动都包含在内。
伴随着周海进行相应作，大屏幕画面随即变化，周围景色飞速倒逝，再犹如万花筒般旋转。
很快，周海以标准而规范的姿势，飞完一套基础动作。
“飞的不错，有水准，接下来强化训练初教机结业考核的空战机动，从殷麦曼机动开始，还有，能量机动论和ooda循环，老班长应该都教你了吧？”杨晓龙双眼浮现满意之色，下达全新的训练内容，给出涉及难度较为简单的基础战术动作，询问道。
“教了。”周海顺势
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