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重启国家级战略欺骗计划，意味着国家已经到了最重要的危及关
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危及。
是的，现在已经到了危及关，象征着新一代尖端武器的第五代战机能否顺利研发成功，完全取决于石墨烯复合材料。
一定要欺骗，必须要欺骗。
如果美国
不知道，那就最好不要让对方知道。
如果美国知道，那就尽可能扰
和阻碍。
“最后，评估石墨烯
层次应用潜力，并着手推动石墨烯大批量制备技术，年产量20克的石墨烯生产线远远无法满足需求，我们不能过度依赖战略欺骗计划，打铁还需自身硬。”
杨威语气缓和下来，回到科研路线进行相关安排，双眼凝视代表着部队的林剑，言语凝重：“暂时就这些，本次
流信息二级绝密，林上校，你需要立即向部队方面通知，我们的时间非常宝贵。”
时不待我，分秒必争。
“好的，杨院士，还有其他事吗？”已然了解到时间紧迫
和石墨烯材料重要的林剑，立即点答应，再次询问道。
“没有了，林上校，你先去吧，我把信写好之后给你。”杨威摇了摇，回应道。
“是。”
林剑不敢耽搁，起身向杨威致以军礼，随即转身离去，准备通知上级。
办公室房门重新打开，接着再度关上。
屋内，陷
寂静之中。
“石墨烯复合材料在航空材料领域必将掀起一场革命变革，从基础研究角度讲，碳纤维复合材料上限远低于石墨烯复合材料，不只前掠翼机型会从中受益，现有气动布局和二十五号工程采用石墨烯复合材料，同样会令综合能大幅增加，左雪这姑娘当获首功。”
右手端起还剩半杯凉白开的玻璃杯，抿了一
，一
凉意流经
燥发热的喉咙，杨威整个陷思之中，思索一番得出结论，视线随即投向保密电脑屏幕之中的z-2五代机方案，目光闪烁：“无垂尾可变前掠翼……给个机会吧，这个方案非常激进，看看能不能成，成了固然好，不成就当是在前掠翼领域的实验探索，目前对前掠翼领域研究止步于气动弹发散，层次是否还有未曾发现的好东西可挖并不知道，借助这个机会好了。”
机会。
杨威想要给左雪一个机会，或者说给电脑屏幕中的z-2五代机一个机会。
无垂尾可变前掠翼，这是比纯前掠翼设计还要激进的气动布局方案，却总体符合五代机能要求指标。
前掠翼气动布局的优势主要在于高升阻比、高机动和控制稳定，适合亚跨音速阶段飞行，完全克服翼尖失速问题，气动效率极高。
在亚跨音速阶段，前掠翼设计几乎可以说是无敌的存在，赋予战机前所未有的机动和战斗力。
然而，有得必有失。
在超音速飞行状态下，激波阻力令前掠翼超音速机动能大幅下降，综合表现却远不及后掠翼。
用一句话总结，飞行速度越快，前掠翼机动能越低。
超音速飞行尚且如此，更别谈高超音速阶段。
在高超音速领域，有一个与航空常识完全相反的
况——亚跨音速和超音速视激波为等大敌，尽可能推迟激波产生，而高超音速却需要激波阻力的帮助。
乘波体。
什么叫乘波体？
骑乘于激波之上的飞行器。
前掠翼，根本不符合高超音速飞行的要求，如果强行推进，那就只能机毁亡。
不过，左雪提出的无垂尾可变前掠翼气动布局方案，有效弥补前掠翼气动布局在超音速飞行和高超音速飞行之中存在的缺陷。
亚跨音速阶段，掠角最大，拥有超高机动和作战能力。
超音速飞行阶段，掠角减小，降低飞行激波阻力，实现超音速飞行。
高超音速阶段，掠角完全归零，机翼收拢，同机体巧妙形成菱形乘波体，利用激波阻力实现6马赫飞行速度的高超音速巡航。
在杨威看来，左雪提出的z-2五代机方案，不仅大胆激进，且设计指标能远高于由自己
刀且正在进行中的二十五号工程。
别的不说，二十五号工程高超音速巡航时速指标，仅仅要求在5马赫门级而已，亚跨音速能更是远低于左雪的z-2五代机方案。
这算不算徒弟赶超师父？
想到这里，杨威忍不住笑了起来，接着再度陷思索，考虑关于z-2五代机方案的况：“z-2战五代机方案可以先内部立项，项目预算暂且定在一千万，把定位找准，做好前期预研，等理论搞完再去找空军。”
作为成洛马灵魂物，有着中航工业副总经理职务和院士身份的杨威，有权限立下一
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