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点五秒之内翻滚720°。
紧接着，修长而圆润的机
猛地抬起，在两台ws-10c源源不断输出的高额推力作用之下，如同雨燕般轻盈灵活，姿态敏捷。
拉出一道优美的弧线，进
高悠悠机动，转瞬猛地改出，轻而易举抢占有利位置，来到那架根本不存在的战机身后，结束这场短暂到仅有五秒的空战。
座舱内，周海嘴角泛出一丝微笑，经过刚刚这场五秒的模拟空战，他已经掌握101号歼-15c绝大多数飞行
能。
响应灵敏且
准，机动反应较为沉稳，飞行体验感还是非常不错的。
鸭翼+中央升力体，这对气动配置组合产生的效果值得称赞，赋予歼-15c优秀的机动能。
“现在动作还是有些生疏，歼-15c瞬盘能和敏捷不如歼-10d，我需要熟练一下，先着重摸清歼-15c的机动和飞行能，然后再启用矢量
。”周海一边自我思索，一边
纵着身下的战鹰抬爬升，不断拉出一个又一个高飞行过载机动。
训练！
真实驾驶战机的感觉，永远是飞行模拟器无法比拟的。
从机动讲，歼-15c虎鲨稳盘能优秀，瞬盘能略有不足，敏捷和滚转率同样不如歼-10d。
但是，歼-15c虎鲨飞行时给
一种别样且奇特的感觉，就像是一名全面综合发展的战士般，手握重剑，每次挥动重剑，都能横扫一大片敌。
歼-10d火龙似如暗夜刺客，以机动和敏捷为核心，寻找机会，一击必杀。
两种不同类型的战机，飞行体验感各有不同。
若是硬要比孰强孰弱，势态感知能优秀的歼-10d要更胜一筹。
至于要问更喜欢哪款？
嘴上会选择歼-10d的周海，绝不会承认自己内心想的是——我全都要！
“嗡！”
五千米高度，凝聚无数尖端航空技术的歼-15c，如同一柄重剑般裹挟不可阻挡之势，无视着高额过载，划
蓝天，撕裂无形而稠密的空气，施展一个又一个基础动作和常规机动，发出欢愉而舒畅的轰鸣声。
自诞生之后就从未上过蓝天的歼-15c，终于体验到了什么是飞行。
俯冲+爬升偏航横滚，大速度左转俯冲，而后再猛地拉起，施展殷麦曼机动改出，由右转横滚衔接，一系列令眼花缭
的空战机动接连不断做出。
在外看来，动作迅捷而优美。
只不过，施展这一系列机动所承受的滋味，是任何普通都不想体验的。
“呼……舒服。”
十数分钟过后，周海额渗透出一丝汗水，只觉全身舒畅，仿佛酣畅淋漓的大醉一场，不禁呼出一热气。
脚踩方向舵，稳住轻巧的纵杆，连续施展平均过载数达到5g高强度机动的歼-15c，终于改平飞出。
