第59章 考核

第59章考核

克莱尔离开后的第三天中午再次光临王石家，带来了个消息。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

“王石，卡特公司那边的消息来了，两个要求。”克莱尔坐下从背包里拿出几张文件放在桌子上。

“不知道是哪两个要求？”王石很想知道对方有什么要求。

“你先看看这个。”克莱尔拿了几张a3纸递给了王石。

“试卷？”王石拿过来一瞧，这是两份试卷，还都是中文的，真不错。

一份是关于挖掘机的，还有一份是挖掘机上面所配套的康明斯发动机的一些技术考核。

“是的，为了更好地服务产品的后的三包服务，卡特跟康明斯公司要对你的况进行一些考核，这是第一，如果技术通过了考核，才有接下来第二个要求。”克莱尔说完，接着说道：“见鬼，我现在都成了他们卡特公司的员工了。”克莱尔埋怨地说道。

王石也知道，之所以托克莱尔代办此事，也是现在通不方面，还有鉴证手续也有些麻烦，于是对方脆让克莱尔代为办理。

“得了吧，我不信他们没给你辛苦费。”王石知道，美国做事一是一，二是二，与自己工作不相的事，没有钱，谁帮你白，他们可不像咱们，有着帮朋友的良好传统。

“嘿嘿。”克莱尔被王石点到了要害，只能一个劲地呵呵，没有再说什么。

“见鬼，你赶快把这两份试卷做完，我好回去传真给他们。”克莱尔见到王石没有动笔催促地说道。

“行，很快的。”王石到床拿出之前客户送的钢笔写了起来。

第一份是关于挖掘机技术的试卷，也许是对方以为现在的中国对于挖掘机的技术不是太高，整份试卷都是一些基础题，其中对于挖掘机各个零件的功用还有三包服务中要做的一些工作的具体考核。

比如首次保养的时候是多少小时，要保养哪些内容跟具体注意事项等等。

1、压挖掘机主要是以发动机提供动力，其中压的动力是由提供，这个部件是由进行润滑的。

这是一道填空题，主要是检查维修员对挖掘机的工作动力来源的考查。

压挖掘机的动力主要有两部分组成，一个是以发动机提供最原始的动力，还有一个是主泵，主泵是产生压动力的心脏，是各个油缸压动力的来源。

主要由发动机带动，与发动机曲轴相连，通过一个塑胶接进行连接，带动里面六个活塞把压油向外泵出到各个工作油缸。

主泵工作的压油同时也是主泵的润滑油。

想到这里，王石在两个空格分别写上“主泵”跟“润滑油”。

2、压挖掘机的工作是部件控制的。

压挖掘机的铲斗挖掘还有大小臂的升降，旋转还有履带的行走，是由安装在大臂后面驾驶室后面的主控制阀把从主泵出来的压油分配到整个油缸还有各位压部件的进行工作的。

要说主泵好似挖机的心脏，那么主控阀就是挖掘机的大脑，通过阀门开合的大小时长来控制输出到各位工作油缸流量的多少来进行工作。

所以这道题的答案就是主控阀。

3、挖掘机可以作360度旋转而没发动管路的扭曲，主要是部件发生的作用。

挖掘机之所以可以用无限旋转，是因为有了回旋接。回转接里面的油路是360环型凹槽设计，所以不管挖机怎么旋转，其他管路都不会扭曲。

这个答案是回转接。

……

整张试卷挖掘的基础知识占七成，还有三成左右的知识是考察维修员对三包工作的一些了解，比如对各部位的检查还有齿油的更换，这些将来随机配备的作使用手册上面会有，不过好在之前王石做过六年的挖掘机三包服务，这些知识并不难倒王石。

整张试卷王石不到十分钟就做完，接下来是康明斯发动机的试卷。

这个则比较难些，考察维修员对发动机的基础知识掌握还有技术能力的考核，不过要看对象是谁，像王石这个高级汽修工来说，更是得心应手。

试卷最后则是一道故障诊断排除题，由对方把发生故障的结果说出来，要求维修员把整个诊断过来写出来。

1、现在有一台卡特d320挖机的发动机机油增多，你作为现场的维修员，请你把诊断过程还有维修过程写出来。

这道题看似简单，实则考核维修员对发动机构造要有全面的了解，再升华。

发动机机油增多，主要有两个，一个是机油进水，还有一个就是机油进柴油。

水与机油接触的零件除了机体（这个可能较少）外，还有缸套的两个密封圈跟机油冷却器。缸套的两个密封圈要是老化损坏，那么两者之间的冷却水就流到下面的油底壳；机油