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位于北欧的瑞典第一个扛不住了，作为最先检测到切尔诺贝利核事故的国家，与苏联只隔着一道波罗的海的瑞典可谓是欧洲各国最恐慌的一个，尤其是当地的几家媒体不遗余力的宣传核污染对
体有可能的危害，民众需要的注意事项，又把这种恐慌加剧了数倍。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
哪怕瑞典的几个权威专家出面，解释切尔诺贝利核电站距离瑞典有一千多公里，只要稍加防护，并不能对体构成致命威胁。
但已经先
为主的瑞典民众，已经不相信那些专家的话，要求国家采取有力措施保护民，比如说利用无机二十小时检测，再或者利用无机在全国范围内泼洒稀释药剂等等。
如果是其他时候，瑞典对这种明显瞎掰的言论大体是左耳朵听，右耳朵冒，然后一番骚
作把这
民意转化为生产力，动员国内的工业制造商们开发瑞典自己的无机。
要知道瑞典在欧洲各国可是除了英法德以外，工业体系最完备的国家，尤其是航空工业，更是在欧洲独领风骚，成为二战后少数几个能够独立研制并生产先进战斗机的国家之一。
因此，只要给瑞典航空工业体系一点时间，用于核污染检测或是
洒专用药剂的无机很容易就能弄出来。
反正国内的民意如此，花的又是纳税的钱，还能促进国内航空工业发展，何乐而不为？
问题是，现如今苏联的切尔诺贝利核电站还在不断的扩散着核污染，多迟一刻，污染就会加重一分，国内民众的恐慌
绪就会上涨一层，根本容不得瑞典再让国内的航空工业从零开始。
无奈之下只能宣布向全球招标用于核污染防控和监测的无机系统。
h公司作为无机领域的领
羊，第一时间就打探到瑞典政府的意向，二话不说便拿出发现和子弹两大系列无机，任凭瑞典政府挑选。
这还不算，h公司的这次竞标瑞典无机项目还得到通用、波音、麦道、诺斯罗普以及洛克希德等一众美国航空巨们的鼎力支持。
之所以如此，原因很简单，这些巨们早就看瑞典的航空工业不顺眼了，一个
大点儿的地方，居然搞出那么好的飞机出来，这要是任其发展下去，某一天弄出点儿新花样，跟美国的航空业竞争怎么办？
再不济，万一瑞典抵不住法国、德国的诱惑，把自己的航空工业融到法、德两国成立的空中客车公司，加速在国际民用航空中与美国竞争，也会让美国的航空巨们难以应付。
正因为如此，从七十年代中期开始，美国的航空巨们就开始用各种手段打压和控制瑞典的航空工业。
然而由于瑞典本身的自我封闭
，加之苏联的现实威胁，瑞典对美国航空巨始终保持警惕，以至于美国的航空巨们屡屡碰壁，别说吃
了，连毛儿都没碰到一个。
而如今，随着瑞典迫于内外界的压力，开始全球招标无机系统，正寻求如何把瑞典航空工业收囊中的美国航空巨们立马看到一个
局的契机，那便是利用h公司在无机领域无撼动的优势，在瑞典航空工业的心腹扎一根钉子。
如此，运作得当的话，只要数年时间，这个号称北欧工业强国的航空工业就会被美国航空巨收囊中。
其实不止是瑞典，美国航空巨们蚕食的名单中还有法国、德国、意大利、甚至是西班牙、荷兰和瑞士。
换句话说，他们准备借着这无机风
，把整个欧洲航空工业给一勺烩喽。
没办法，实在是欧洲这些国家在这一领域把美国的航空巨们给恶心坏了，单独打不过就tm玩儿联合，搞出个欧洲空中客车公司，专门跟波音、麦道在全球竞争大型客机。
而且生意还nm非常不错。
这就让美国的航空巨们是即郁闷又窝火，恨不得把欧洲的同行们一个个全都溺死在粪坑里。
问题是单独一个国家，美国的航空巨们各种姿势怎么玩儿都行，家一联合，整套大型客机生产的产业链从上到下缺了你美国家照样玩儿得转。
生产设备有联邦德国提供；飞机设计与整体装配
给法国；再加上意大利的机翼；西班牙和荷兰的尾翼；瑞士的陀螺仪与航电……
对了，还有英国那个最不要脸的，拿着罗罗公司的航空发动机一边勾搭着美国的航空巨们，另一边还跟欧洲大陆的伙伴们你侬我侬。
着实把当年英帝国的大陆平衡政策玩儿的那叫一个溜，如此一来，欧洲在大型客气方面最后的阻碍都不存在。
立马形成一个风吹不进，水泼不进的完美闭环，美国的航空巨们牙
在犀利，面对这个闭环也咬不动。
以至于他们不住的抱怨，当年美国为什么要在二战结束后执行欧洲复兴计划（即著名的马歇尔计划），让欧洲一穷到底难道不好嘛？即便要执行，限制下他们的工业发展就不行吗？现在好
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