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不止是科尔，在他身旁的道恩同样是一脸的紧张，要知道机舱外的那架突然出现的无
机与他们乘坐的hu—25d也就不到五十米的距离。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取
在陆地上五十米不算什么，可在天空上这个距离就太危险了，因为飞机的速度非常快，五十米连眨眼的功夫都不用，就能撞上。
正因为如此，这个距离对两架飞机来说十分危险。
但这并不是重要的，更关键的是机舱外的那架飞机是无驾驶的，而且极有可能因为gps卫星导航型号的中断导致自身行动失常。
这就好比一个
神失常的患者拎着砍刀从疯院里冲出来，笑嘻嘻的跟你并肩而行，看似一切正常，可谁也不知道那位神病患者什么时候抽刀就砍过来一样。
眼下的
况大致相同，谁也不知道下一刻因为导航失常，机舱外的那架无机会不会一
撞过来，若真如此的话，那他们可就亏大了，毕竟外面只是一架无机，毁了也就毁了，可他们这一飞机里可全都是。
“赶快偏离航线，快！”
意识到这一点的不止是道恩，科尔在看到机舱外景象的一刹那，便知道其中的危险，于是还没等道恩回过味儿来，便冲着驾驶舱内的驾驶员大声命令。
但科尔声色俱厉的喊了半天，驾驶员只是向右偏转了稍许与机舱外的无机拉远了200米的距离，然后……然后就没了。
从50米拉开到200米，看似增加了四倍的距离可在天上这点程度
用都不顶，外面的无机如果针发疯，转眼就能把拽着hu—25d同归于尽，于是科尔怒了，可还没等他用最严厉的命令要求扩大安全距离时，他的
作台上便响起驾驶员转过来的长三角空管的理智话音：“hu256817请不要偏离既定航线，在你右侧一架波音737正朝着西北方向飞行，在你上空一架dc—11向东南飞行，右侧是一架空客a320在执行任务，航速尽量保持650公里每小时，因为机场要协调跑道，空域等待的飞机太多，你这边可以稍微慢点儿，如果调整航线请稍等几分钟，以免造成不必要的安全事故。”
听了这话科尔一
老血差点儿没
出来，还等几分钟，他tm现在一秒钟都不相等，说得那那么的慢条斯理，难道长三角的空管就不知道他们的一架迷航无机就贴在自己身边嘛？
于是科尔是一阵的的f和s开的经典外国祖安文化用语变着法的往外蹦，可骂归骂，他心里也知道，长三角地区是飞机航线密集的地区之一，自己真要是不管不顾的调整航线，撞机是大概率的事。
这也是为什么驾驶员稍微拉开距离就不敢在有所动作的原因。
可要是不调整航线，外面那架看似正常，实则不知道啥时候发疯的无机实在太吓，科尔可不想用自己的品去赌命，于是只能接通国际通用电台的开关，接通长三角的空管后，犹豫良久，终于是磕磕绊绊的将hu—25d机舱外的况叙述了一遍，最后
脆彻底放下脸面恳求道：“由于gps导航信号异常，我们十分担心你们的无机会出现问题，所以……我们请求降低高度，先脱离现在的危险区域。”
科尔这话已经近乎祈求，没办法，真到危急关也只有空管能够协调周围的客机、军机避让，为hu—25d预留出一个安全通道，所以哪怕科尔在铁，也不得不低。
结果空管听了科尔的话同样显得很惊讶：“有这种况？您稍等，我们确认一下。”
听闻此话，科尔差点没伸手去挠屏幕，你们自家的无机在哪儿都不知道？居然还确认？
好在这次空管的效率很快，也就不到半分钟的时间话音便再次传来，结果还没等听完，科尔就不是伸手挠屏幕了，而是恨不得用直接撞烂了事儿。
“hu256817，我们刚刚确认了你通报的信息，我们的确是有一架气象监测无机在你所在的空域，也的确受到夏威夷地面站的影响，gps信号出现异常，不过不用担心，我们的技术员已经处理妥当，该无机不会出现失控，目前它很听话，正在你所在的空域执行气象监测任务，你们不用担心……hu256817？hu256817……听到了吗？请回答……”
回答……回答你个f@uck！
gps信号异常还不用担心，你以为你们的无机是域外某大国的亲儿子？享受着最顶级的导航度，不间断的信号覆盖？
得了吧，gps信号出了问题极大可能就会导致无机内的卫星导航信号中断，失去了导航就等于失去了眼睛，瞎了的无机那就不是无机，而是断了线的风筝，早晚要掉下去。
结果空管还说这东西很听话，骗也找个外行的忽悠行不行，跟他们域外某大国海岸警卫队玩这套，是把他们全都当成大傻x了吗？
然而就在科尔准备对着国际通用电台气急败坏的怼回去时，左侧的那架跟他们比
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