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都难,没办法,当时的运—15正好填补了高
能轻型运输机的空白,加上国际上同类产品价格虚高,国内友商产品尚未成熟,导致运—15成了蝎子粑粑独一份儿,这才给了腾飞集团狂刷经验的机会。
并以此为基础不断完善机型和发动机,最终衍生出后来的运—15plus,运\油—15,运—17,trj—500等一系列军用运输机和支线客机等机型。
有这么明显的成功案例,
谙刷经验之道的腾飞集团何尝不想在直升机上重现如今运—15的辉煌,问题是国内的
况如此,怎么办?只能把目光放到国外了。
于是在
基斯坦和伊朗前来考察两款直升机时,腾飞集团就如同娇滴滴的小娘子,围着钢管使出了浑身解数。
就拿直—12直升机来说吧,本来这么一款4吨级的直升机,能承载2枚轻型反潜鱼雷就不错了,但腾飞集团为了凸显直—12在海上的独立作战能力,硬是加大了发动机功率,重新做了结构优化,生生的将四枚鱼雷装到挂架上,在
基斯坦考察团眼前飞得那叫一个欢实。
看得
基斯坦有关
员惊叹连连,不断询问当时亲自陪同的庄建业,这么做是不是真的具备实战能力。
庄建业怎么可能说装四枚鱼雷的直—12就是飞一飞的样子货,除非你把整套反潜搜索设备拆了还差不多,很不要脸的连连点
:“放心吧,别说装四枚鱼雷,就是装六枚也照样用!”