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道中穿行，用了接近五分钟的时间才开出了这条隧道。
出去隧道之后，就能看到翻过米拉山的川藏公路从旁边逶迤而来，最终再次和林拉高速路紧靠在一起，并行在大山中穿梭。
钻出米拉山隧道之后，路边又重新出现了一条小溪，并一直伴随着公路流淌。
“看见这条小溪了没有？”老刘问楚倩。
楚倩歪了歪脑袋向外看了看，“这条小溪怎么了？”
“呵呵，这条小溪应该就是尼洋河的源
了。”
“这就是尼洋河的源河？这么小？”看着这条宽度不足一米的小溪，楚倩有些难以置信。
“小怎么了？黄河的源就是一片水窝子，长江的源也不比这条小溪大多少。尼洋河被当地藏胞称为‘神
的眼泪’，就是米拉山神流淌出来的眼泪。我们现在就在米拉山上，这条小溪可不就是尼洋河的源。”
“天，我见过
宜那边的尼洋河，也去过雅尼湿地。尼洋河汇
雅江的时候可是很宽的，你要不告诉我，我真不敢相信这么小的一条溪流竟然就是尼洋河的源河。”
“好啦，现在尼洋河出现在咱们身边了，那咱们就顺河而下吧！”
……
网上有很多游客都发帖子评论林拉高速路，说这条大路修好之后，从
光城到宜多了一条绿色景观大道。
事实上，老刘觉得这句话最贴切的说法应该是“从米拉山
到宜的绿色景观大道”！
老刘不知道米拉山西边的这一段路夏季是什么样子的，但现在看起来，从光城到米拉山这一段的景色显然不咋滴。
雄伟高大的米拉山挡住了从印度洋沿雅江大峡谷北上的湿润水汽，这就导致了米拉山西边无法得到湿润水汽的滋养。
但米拉山东边的尼洋河谷地，因为常年得到来自印度洋润空气的滋润，让这边的气候不仅湿润，而且温度也要较光城那边高。
其实在卫藏地区，气候是极为
燥的。夏季还好点，到了冬季，这边的气候能把你燥的欲仙欲死。
就好像天路客栈，现在每个客房还有员工的宿舍中都配有两个加湿器，饭店大厅中配备的加湿器也几乎是一刻不停的在向外
吐水雾。
可即便是这样，房间内依然燥的要命。哪怕是老刘，嘴唇也是因为燥裂开了，愈合之后又会裂开……
房间内的加湿器用不了一晚上，加湿器中的一大桶水就会全部蒸发掉。
所以，燥的气候也是对前往卫藏地区旅游的游客一种巨大的挑战。
反正老刘平时看那些来客栈的游客，十个里面最起码有九个嘴唇都是裂开的……
但是在宜，这种
况就出现的很少了。
宜虽然属于康地区的西边缘，可这里得空气要远比光城湿润的多。
而且相比于四百公里之外的光城，越是接近宜，两边大山上的树木就越多。
之前老刘和楚倩在翻越米拉山之前，林拉高速路两边的大山上几乎看不到一棵树木，但翻越了米拉山之后，越向东走，这尼洋河的宽度就越大，两边大山上也在不知不觉中就出现了树木。
似乎尼洋河谷两边大山上树木的数量与尼洋河宽度的变化是成正比。
而有了树木，大山才会有绿色。哪怕现在已经是十月份了，高原早晚的天气已经很凉了，可尼洋河谷两边大山上的树木依然郁郁苍苍。
而且这时候的大山也是格外的美丽，因为这时候的大山你可以看到好几种不同的颜色。
最上面自然是白色的积雪。嗯，这种积雪仅仅只是积雪，而不是冰川。
因为海拔高，有的时候明明天气晴好，但在这些海拔超过五千的大山山顶上也会飘起雪花。这就会让大山的山顶变成白色。
往下看，就是枯黄色，那是高山
甸现在的颜色。十月份的高原，几乎所有的高山甸都已经枯黄了。
再往下看，你就会看到黄色的树叶、橙色红色的树叶以及最下面依然苍绿色的树叶。
也就是说，在这个时候欣赏尼洋河谷地两边的大山，你就会看到这样的五颜六色。
那味道，颇有一番金秋时节在首都西山欣赏枫叶的赶脚。
除了米拉山隧道沿着林拉高速路跑了一个多小时之后，就来到了横跨尼洋河两岸的小县城工布江达。
这座坐落在河谷中的小县城并不大，两边都是郁郁苍苍的大山，奔腾不息的尼洋河横穿县城，把这个小县城分成了南北两半，看起来极富诗画意。（ps：老墨建议，如果有书友自驾路过这座小县城的时候，可以下去进到县城好好的逛一逛。县城很袖珍，里面的商铺什么的也都很袖珍。总而言之，这座县城曾经给老墨留下了极
的印象，在老墨的感觉中，工布江达甚至比林芝更让
着迷。嗯，这段不收费……）
虽然在县城的东边就是高速路的出
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