333电动版C－130运输机

30的运载能力还是可以增加的，比如这个c－130装满燃油的最大航程是3800公里，但是在实际的运输要求当中，从出发点到目标地点的距离只有八百来公里，不到最大航程的四分之一。

所以在装燃油的时候，也只需要装四分之一的燃油就可以了，也就是装个五吨左右的燃油就可以从出发点飞到目的地了。

于是这飞机起飞时的重量就变成了三十九吨了，那么能够装载的货物就从原先的十六吨变成了现在的三十一吨了。

这就是燃油飞机的好处了，可以根据需求随时变换飞机所装的燃油数量，以确保能够达到最佳的运输效率。

但是李普杰所设计的电动版c－130军用运输机就不行了，因为装载飞机里面代替燃油提供能源的电池组的拆卸和装填是一件非常麻烦的事，不像燃油只需要控制添加量就行。

所以李普杰所设计的电动版的c－130的军用运输机永远也只有二十吨的载货量。

不过李普杰以后会生产出多钟型号的电动版本的c－130军用飞机的，比如减少电池组的重量，让飞机的航程就只有几百公里，那么就能够得到载重三十吨的短航程的c－130电动版军用运输机了。