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新年刚过，榕城郊区某个正在修建的工地上。地址失效发送任意邮件到 ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
一个巨大的三十六面圆形建筑已经进
到了最后的收尾阶段。
旁白还配套有好几个工厂以及办公大楼，巨大的顺风标志已经贴在了门
。
年前一月份的时候，有关无
机的相关文件已经正式下发，相关的规范也已经列出。
按照上
的规定，无机的飞行高度在十米至五十米的空间之中。
越是重的物件飞行高度就越低航速就越慢。
同时顺风还将改进所有的丰巢，让其能够和无机进行对接，方便无收取时可以直接存放进去。
目前榕城郊区的这个散货点是进展最快的一个点，也是第一个拿到了地方许可的点位。
虽然大型无机派发中心还没有完工，但相关的测试工作早就已经展开。
以散货中心为起点，周边一百公里以内的丰巢已经全部升级完毕。
每天大约有三百多件快递是通过无机进行派发的，效率以及稳定
方面都十分不错。
最近这边还成了一个新的网红打卡点，之前有一个网红跑来跟拍了一架无机的送货过程，放到网上后引起了不小的讨论。
在b站上相关视频的点击量已经突
了三百万次，这就导致很多网红纷纷慕名前来打算蹭一下热度。
顺风方面对此倒是没有拒绝，免费送上门的推广不要白不要。
当然还是要提醒一下，拍可以但不能影响无机的正常运转，如果
扰到无机的正常运转导致出现事故那这个责任可是在你们身上。
除了顺风，再看看三通一达所形成的联盟就有点尴尬了。
虽然开发布会的时候各种牛
吹的叮咣响，但真到实际
作的时候才知道难度有多大。
首先就是技术方面，光是运货用的无将就比大疆差了不止一个档次，这方面的差距直接影响了他们获取批文的结果。
上很明确的告诉他们，这东西属于飞行物品，必须达到相关标准后才能开放资格，而这个标准说白了就是以目前大疆的参数为标准设定的。
毕竟大疆就是目前全球最好的无机生产厂家，完全可以当做标杆来使用。
所以为了获取批文，他们也只能和大疆进行谈判。
大疆方面倒是没有拒绝，虽然和顺风是战略合作关系但并不影响他给三通一达供货。
只是目前大疆的产能有些不够，光是顺风的订单就已经预定了大疆两年内的全部产能了，无奈之下也只能告诉他们先等等，预计年底的时候会有新的生产线出来。
这就搞得三通一达很被动了，有弓无箭这还玩个蛋？
无奈他们又去找顺风想要
易一批产能过来应急却遭到了无
的拒绝。
好在顺风的拒绝他们已经有预料，倒也不算太失望，既然顺风不肯那就先进行前期的准备，相关的选址工作还是不能停的，同时三通一达还做了一个让顺风大跌眼镜的事。
在顺风拒绝他们两天后，这些家伙竟然联手给老大递了一份文件，上面全写得是顺风不给活路要垄断市场的话。
ems也无语了，什么叫顺风打算垄断市场？
我邮政还活的好好的，谁能垄断市场？
搞清楚点，目前全国点位最多的还是我不是顺风。
心理默默地吐槽了一顿，ems琢磨后倒是没有拉偏架。
这属于正常的商业竞争，大疆那边也没有说是不给货，只是要等等而已。
既然这样的话那就等呗，顺风也是自己的小弟，总不能我这个当大哥的去欺负吧？
一碗水要端平。
所以ems对此没有发表任何态度，就像是没有看见一样。
大哥没吭声，三通一达们也只能作罢，在顺风“不要碧莲”的骂声中默默地回去继续寻找解决办法。
就以顺风目前的发展速度，再晚一年怕是真的要上天了。
虽然顺风立志于第三方送货和各大电商之间关系不算太密切，但毕竟这么多年了顺风的碑在那摆着的。
如果靠着无机送货将成本摊低，那顺风可就真的有和他们打价格战的资本了。
急啊！是真的急！
对于三通一达的况，顺风的老大则是很爽，透心凉心飞扬的那种。
的，还找老大，你们可真是一群大聪明。
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“李龙，我发现一个很严重的问题。”
“什么？”
“我胖了！”
“嗯？你什么时候瘦过？”
“老子胖了五斤！”
“胖了胖了呗。”
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