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“任何一款主战坦克的研发，都不可能是一蹴而就的，是需要经过漫长的时间和技术的沉淀才行的。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址”前往美国的飞机上，众
也在议论着。
这是一个庞大的军事考察团，考察的是方方面面，海陆空三军的员都有，所以，是一架专门的包机，在上面，大家伙也就可以畅所欲言了。
秦振华是和贺老坐在一起的，刚刚上飞机的时候，贺老就招呼了他过来，所以，他也只能是坐在了贺老的旁边，另一边挨着的就是祝老，三个在一起，讨论着这些。
这次要去考察，陆军考察的重点，自然就是m1坦克了，说起这种主战坦克来，秦振华也是很感叹的。
要说坦克技术，其实苏联走的是最快的，苏联的装甲洪流，向来都是欧洲的噩梦，在没法从数量上抗衡的
况下，他们就只能是走质量的道路，我虽然数量少，但是我一辆可以
掉你十辆。
拼消耗，欧洲各国可拼不起，美国也拼不起。
他们都想要有跨时代的坦克，也包括美国。
从60年代起，美国就开始研发一种采用全新技术的主战坦克，希望一举跳脱以往
顿系列坦克的基本设计，实现一个飞越。
但是，美国的技术，也无法一蹴而就，早期推出来的t-95，（不知道这个型号对不对，按说t开
的是苏联的坦克才对，可能是设计型号吧）技术不成熟、问题丛生，很快就半途夭折了，他们于是只好继续沿用m-48坦克的技术发展出改良型的顿，也就是m-60坦克。
不过，美国当然不会放弃，在和德国的mbt计划告吹之后，美国陆军展开新一代xm1主战坦克的研发案，财大气粗的美国，走的是竞标的道路，克莱斯勒军品部门与通用汽车进行开发，经过评估测试后，克莱斯勒的设计获胜，最终演变成为了m1坦克。
在测试的时候，美国陆军也测试过德国的豹-2坦克，不过想想就知道了，美国是绝对不可能要一辆德国生产的坦克的，仅仅是走一个流程而已。
量产型号的m1坦克在1981年正式在陆军服役，到了今年的时候，订单已经达到了七千多辆，显然美国陆军很满意，打算把这种坦克作为陆军的主力坦克了。
只是，让唏嘘的是，虽然克莱斯勒的竞标获胜，但是却在1982年将其军品部门卖给了通用，所以生产m1的厂商就变成通用陆地系统，而xm1项目，也把x去掉，变成了m1坦克。
这点和f-15，f-16都有些类似，虽然是麦道公司和通用动力公司研发的，结果后来，卖给了其他的公司。
现在，说起m1坦克来，还是让很感叹的。
“这款坦克，最大的特点就是重，和豹2坦克一样，它采用的是七对负重
的结构，自身重量据说在55吨左右。”秦振华说道：“据说，它采用的是乔姆装甲，相当的结实。”
采用贫铀装甲的m1坦克，现在还没有出现，凭借着和英国的良好关系，m1坦克首先使用的，就是乔姆装甲了，这种装甲传说中的
能是相当好的，但是同时，另一个特点就是重了，这种装甲，重量相当的大！
“要说装甲技术，英国还是很厉害的。”祝老在一旁感叹了一句。
国内也在研发陶瓷装甲，但是并不能一蹴而就，不知道要付出多少艰辛的努力，经历过多少次失败才能够取得成果，这需要时间，还需要运气。
现在，国内也就是按照秦振华提出来的建议，先搞出来了玻璃纤维的复合装甲，总之，比普通的钢制装甲能要提升一些，而且，在采用焊接车体之后，复合装甲这一层，其实是可以随时更换的，适应更强。
“据说，德国的豹-2坦克，防护力也不咋地，所以，也在和英国商议，想要从英国那里购买乔姆装甲，不过，估计英国不会把同等能的拿给他们。”秦振华说道。
豹-2的机动，火力都是相当强悍的，但是在防护力方面，那就不知道了，毕竟，这种数据各国都是严格保密的。
“m1坦克的设计师是谁？”贺老在那里问了一句。
“这句话，就把我们难住了。”祝老说道：“西方和东方，思想是不同的，文化也不同，在他们那里，还真说不出来谁是总设计师。”
就拿苏联来说，提起米格机，那就是米高扬，提起坦克，那就是莫洛佐夫，任何一个科研所，几乎都是用那个研发的一把手来命名的，靠的是格魅力，所以，提起某种产品来，谁研发的？一下子就能说到某个名字。
但是西方不同，雄猫战斗机，够强大了吧？谁研发的？谁是总设计师？很少有知道。
因为西方更加讲究团体的经验，讲究团队的协作，很少弘扬个的能力。
很奇怪，虽然在电影中，经常喜欢塑造个英雄形象，但是在研发中，他们更讲究团
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