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丰田君订制这个龌龊的比赛，其实是有众多原因的。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
除了想找回
内瓦丢掉的面子，还有更多的野心。
遏制新生的东风汽车是其中之一。
他更想与桦国内的汗
里应外合，吃掉宝马。
这家宝马公司听说是军工改制合并的汽车企业。
拥有2000多项国际最新技术专利，而且都是比较牛
的技术。
丰田君想趁机拿到一部分
权，或者利用合资的幌子，逐渐把这些技术偷学回去。
这可是他们大和民族的高级技能，经过上千年的经验加成，现在的等级至少都是大师级。
汽车、照相机、光刻机等，哪样不是这样搞过来的？
在比赛之前，他们也拿汗血宝马和穷奇做过实验。
当时也是拿陆地巡洋舰和雷克萨斯做碰撞对象。
虽然都很惨，但最后还是他们公司的车占了上风。
可能就是那时候不够严谨，造成了严重的错误判断。
也幸好他此前够果断，力排众议，邀请了另外四家车企参与对赌，否则，丰田很可能元气大伤。
为了保住剩下的半壁江山，五家公司最后还是同意拿出一半工厂换取宝马公司的原谅，不追究。
而另外一半工厂，也只能更换另外的品牌继续生产。
这一次举世瞩目的对撞比赛，就这样虎
蛇尾的结束了。
所有
都知道，是岛国车企联盟输掉了。
而且输的很惨。
五家车企在南美众多国家中，有36家零配件生产厂，12家整车组装厂。
根据约定，宝马公司可以得到其中的24家。
考虑到汽车产业的布局，卷毛课选择了五家整车组装厂。
墨西哥一家，
西三家，阿根廷一家。
这五家当中，除了西有两家是生产卡车和客车的，其他都是生产民用小型乘用车的。
其他的19家都是零配件生产厂。
这么一来，宝马汽车在南美就基本不需要再自行建厂。
零配件的供给率达到了90%以上。
不算卡车和客车，民用小型乘用车的年产能可以达到80万辆。
如果要增加产能，可以再自行增加生产线或者实行倒班制。
这些厂房大多是七八十年代建设的，有点陈旧，设备倒是很新。
五十铃在这一次赌赛中损失最惨重，但是没关系，其他四家岛国公司都会给予补偿。
丰田在这一次危机中，损失最大。
在西和墨西哥仅有的两家整车组装厂都没有了，顺带着周边的那些零配件厂也打包送出去了。
……
因此次的瓜分，打
了五家公司的原有的市场布局。
五家公司决定在南美的分公司合并为一家。
专门生产新品牌的小型乘用车和摩托车。
五十铃还剩下的唯一家重工机械设备厂，
脆就低价卖给了宝马公司。
他们好集中力量办大事，而宝马又多了一个业务，就会多分出一部分
力。
五家岛国企业，其实最赚的还是五十铃。
就算是没有这次赌赛，他们也早想全面退出南美市场。
五十铃在南美市场主要生产矿车、卡车、大、工程机械等等。
自从90年代初开始，这些业务都没怎么赚钱了。
又因为去年的墨西哥引发的南美金融危机，导致了他们企业营收急剧下滑，财务亏损严重。
这一次他们不仅甩掉的包袱，更是搭上了“五车联盟”。
回家细细一算，反倒没亏钱。
……
卷毛哥在这一次危机中，处理非常妥当，也受到姜余嘉奖。
只要他满三年，宝马公司1%的份就属于他的了。
这让他欣喜若狂，喜极而泣。
这么一来，他也可以算是个大老板了。
不需要时刻担心，回到老家坐冷板凳了。
要知道，宝马汽车可不仅仅是表面那一点资产。
除了宝马自身的品牌，还有兰博基尼，路虎和瑞虎。
未来肯定还更多的品牌，比如这一次的南美赌赛后，肯定要开发档次更高的c级轿车，豪华车等车型。
像“汗血宝马”、“穷奇”这样的b级车都可以摧毁系的高端车型。
市场对宝马高端的车型会有更强烈的期待。
姜余在此次危机中，通过博彩获得了110亿美元，扣了大概30多亿美元的税。
连带着马里奥·阿尔瓦雷斯和大卫·别克也没有少赚。
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