第586章 海盗本色（今天就恢复两更吧，还四千字）

腊月二十九，甘宁从丘港带着五十艘大福船、三千名士兵，偷偷趁夜启航，往下游的汉阳、夏方向疾驰而去。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

这些大福船，都是鲁肃从去年冬天开始督造的，最初只是在州造，后来技术成熟了，今年春天开始在长沙郡位于庭湖内的船厂也一并扩产。

刘备阵营的造船技术经过五年多的耕，从最初的带稳定鳍狭长船体，到后来的简易纵向龙骨。再到现在树叶形船底横截面、带肋骨和龙筋的框架龙骨结构。

船的质量、速度和其他航海能指标，已经达到了后世宋末和明朝的福船。水线面的造型圆滑优美，阻力在同时代船中绝对属于翘楚，而且极为适合、利用横风航行。

刘备家早期那些造船小技巧，比如用于增加抗的稳定鳍结构，其实曹和孙策等其他诸侯也都学去了，早已不再是独有。

简易纵向龙骨现在曹那边也会，反而是最擅长水战的孙策阵营没有模仿——不过这并不是孙策和周瑜笨，只是因为曹需要考虑穿越黄海的航海能，去殖民三韩和耽罗岛，所以要重视龙骨带来的横向抗结构强度提升。

孙策不需要渡那么远的海，没有这个需求，这才没模仿开发。周瑜通过把楼船造宽一点、稳一点，哪怕行驶速度稍慢，水战的近战战力依然是比狭长的龙骨船更强的。

这一切，都导致当甘宁这个丘守将、重旧业开始客串海盗时，东吴阵营的船愈发追不上他，他想打游击就能打游击。

哪怕周瑜的船近战战力远超甘宁手这些“非专业战船”又如何？至少战与不战的决定权在甘宁。

从丘到夏，按说是侧风、顺水，因为隆冬时节的风是西北风为主，这一段的长江江面却是从西南往东北流淌，所以帆船大部分时间都是左舷受风。

华夏传统的席硬帆船，本来就擅长利用侧风，跟西方的纵帆船类似。

不过历史上秦汉六朝时期的内河船只，侧风效率却不是很高，主要是船体太胖太钝，把侧向切压力转换为纵向推力的效率不高，这就导致顺风时推力加成要比侧风高得多。

但甘宁用的是福船船型，船已经有些翘起，还是梭型，侧风压转化效率就高得多了。

原本哪怕没什么风力、光靠长江水流速度加成以及摇橹划桨，在这一段都能有行一百五十到二百里，甘宁的船更是飙到了一一夜三百余里。

（折合时速8公里或者说5节，近代帆船顺水侧风都能轻松做到。三天前我在昆明抚仙湖鱼到樱花园之间坐帆船，看了百度地图，单程四公里往返八公里，一个小时不到就回来了，侧风无水流。古代船利用风力效率差点，但这是顺流而下）

甘宁是第一天夜时分启航的，所以最初的一百多里路是在夜间航行，没有在庭湖附近被周瑜第一时间截获。周瑜第二天佛晓连连组织船去追，已经追不上了。

不过因为黑夜中不知道偷越过去的敌船有多大规模，周瑜也不可能立刻动用大军折腾，只能是设法派出哨船和陆路快马斥候通知夏那边提防。

可惜，第二天一整个白天那一百七八十里路，正是庭湖到夏之间相对薄弱的地带，沿途也不可能随时驻扎船队拦截，所以根本没给甘宁制造麻烦。

甘宁比周瑜的快马信使还快，腊月三十傍晚已经抵达夏以西六十多里的江面，然后趁着夜色，在周瑜信使报警前再次趁夜通过了夏江面——

丘到夏的长江河道长度是400里（不是直线距离，算上了长江的曲折），而甘宁一天两夜十八个时辰能顺流航行近500里，当然可以做到一一尾两个要害位置都趁着黑夜通过。

如此一来，后面再也没有一级戒备状态的江防水军部队了。

再往东都是东吴阵营的大后方，就算有重兵驻扎的据点，部队也都是缩在城里，要遇到敌才会动员出城拦截，反应速度根本不够。

甘宁的部队非常辛苦，大过年的，除夕夜还在开船，而且是桨帆并用加紧划过夏。大年初一白天一整天也没闲着，下午时分过了江夏、鄂县。

为了维持士气，甘宁在除夕夜划船的时候给军中每个士兵都发了三碗米酒、两斤腊、一条咸鱼、汤饼和蔬菜随便吃管饱。

一路上吴军看船队规模庞大，还真不敢轻撄其锋拦截。甘宁见天色将晚，也不好意思让弟兄们过不了肥年，就决定正式开张抢一把。顺便把这两天强行军发下去犒赏士卒消耗的物资也补给一下。

他一路上也在观察，注意到江夏似乎驻军不少，而且城池庞大能把城外百姓和财富都笼城保护起来，真要抢劫江夏的城外百姓的话，恐怕有钱都会带着值钱货第一时间逃进城。

所以，甘宁就放过了严阵以待如临大敌的江夏，看鄂县城池窄小兵不多，旁边的乡镇农田散居百姓却不少，就先拿鄂县稍