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力都放在修正飞机轨迹上，实在腾不出其它任何的
力去分析任何事。不管韩起说什么，不管徐显愿不愿意，这些话都会钻进他的耳朵里。他的大脑会不由自主地思考这些话，这是很难自我控制的。脑子里一旦有了杂念，就占用他的力，影响他的
作。
当然，他如何不知道韩起是出于好心。不过，现在没有时间细细解释，等落地之后再跟他道歉吧！
侧风分量变化的事
他早就计算到了，根本就不需要韩起来提醒。
飞机本就是乘风而起，要是身为飞行员都不能考虑到风的影响，那还飞个锤子的飞机。不过，对徐显理所当然的事，对普通飞行员就不一定是同样的道理的。韩起之所以出言提醒，因为他还是将徐显归于普通飞行员的范畴。从一开始，他对徐显的定位就错了，或者说低估了。
世间总会有这样那样的天才，他们生来的起点，就是别
一辈子为之奋斗的终点。
面对徐显的冷喝，韩起哼了一声，转
不看徐显，自己生闷气去了。
好心当成驴肝肺，自己琢磨去吧，我再也不提醒了！
然而，心里骂开了，眼睛还是对着pfd和导航nd不离开。他发现徐显确实如他所希望的那样，随着时间的发展，开始逐步加大坡度的输
量，让得飞机可是始终保持在规定的轨迹上。
他听进去了！不对，还是他一开始就知道？
“难道这就是生而知之？”韩起心中已经是惊涛骇
，这纵的细腻度简直如同艺术一般！完全超出了副驾驶的能力范畴，实在是不得不让刮目相看！
这就是天赋吗？真是让羡慕啊！
不过，随着飞机坡度的增大，徐显又在刻意保持飞机的速度，同时没有加油门，这就导致飞机开始掉高度。
徐显没有管掉高度的事，反正他们是要下到高度2100米，让飞机自己往下掉，自己确认不要掉到2100米以下就行。
“鲲龙9543，可以按程序下降，建立19号航道，五边向台报！”管制提醒道。
一般来说，飞机截获航道之后，便就是五边向台了。这时候，进近管制便会指令飞机联系塔台管制了，所以才让机组注意报告。
“可以按程序下降，建立19号航道，五边向台报，鲲龙9543！”韩起回复道。
这时候，进近频率里
来另一个机组：“进近你好，鲲龙9446，高度5700米，通波e，听你指挥！”
“通波e有效，高度继续下4200米，黔西11a进场，19号vor/dme进近。”进近管制指挥道。
“高度下4200米，黔西11a进场，19号vor/dme进近，鲲龙9446。”
管制员顿了一会儿，好奇心驱使之下，还是问了一句：“鲲龙9543，你们是自动驾驶好了吗？”
“没有啊？怎么了？”韩起不解道。
“你现在是手动飞行？我看轨迹符合得很好啊！不像是手动飞的！”管制员问出了心里的疑惑。
可是，还等到韩起回答，倒是另外那架鲲龙的航班了嘴：“是教员吗？”
