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功能选项，问李治明道。
李治明：“公司那边好像要先联系管制，跟管制沟通好，确认不会占用频道才会开启测试，到时候，怎么
作会有
跟我们说的。
如果不是紧急
况，仅仅是测试所需，肯定要找个频道不忙的时候，这就要看公司和管制那边沟通的结果了。
“等着啊，好吧。”反正徐显也记清了作方法，索
将页面调回航段页面，做出起飞准备的状态。
“星游6233，联系塔台133.3。”这时候，差不多到f1道
了，地面管制让徐显他们换频了。
“塔台133.3，再见了！”
“塔台，星游6233，f1前。”
“星游6233，可以经由f1进跑道21，修正海压1011。”塔台管制给出了进跑道许可，同时指挥五边上的飞机：“鲲龙9478，最小速度，有放飞！”
“好咧，最小速度，鲲龙9478。”
“星游6233速度快！”塔台管制还催了一下。
徐显回了一下：“好的！”
与此同时，徐显打开所有灯光，在他这边打开地形显示，应答机调至ta/ra位，给了客舱一个马上起飞的信号。
“跑道安全，可以进跑道21，起飞推力92.1。”在进
跑道之前，机组必须要确认跑道上没有其他飞机或者车辆，员，障碍物之类。
等到飞机对齐跑道，徐显报告：“星游6233，准备好。”
“星游6233，地面风040/01，跑道21，可以起飞。”起飞许可下来了。
“跑道21，可以起飞，星游6233。”
听到风向风速的提示，李治明嘟囔一声：“还有点儿顺风呢。”
“嗯啊，估计马上要换跑道了。”徐显开始计时的时候，顺着李治明的话说了一句：“起飞指令有，起飞构型好。”
在临起飞的最后一刻，徐显还确认了下起飞构型是不是正确的，免得出现起飞形态警告。
李治明：“没问题了，那走了......”
......
滇云塔台管制室。
滇云机场的塔台位于机场正中，除了部分候机楼遮挡的少量区域是视野盲区外，大多数机场区域都是可以尽收眼底的。
刚刚换班上来的塔台管制喝着咖啡提提神，享受着出港高峰前最后的宁静。
下班的同事并没有立即走，而是在塔台管制后面稍微活动了下筋骨，坐了大半晚的时间，感觉腰酸背疼的。
“你那个新机场的培训怎么说了？”同事舒缓着筋骨，悠悠地问着塔台管制。
塔台管制员瞄了眼工作台，打了个哈欠：“停了呗，机场都停了，我们还能不停？”
“哎哟，滇云本来就不是什么大都市，非得搞个三跑道的巨型机场，也不怕把自己给噎死。”同事嘲讽道，显然对滇云兴建第二机场的行为非常不赞同，至少对新机场的规模表示了相当的质疑。
“现在不就是梗在喉咙里，咽不下去，吐不出来？”塔台管制员那真是
以为然：“说是要建三条跑道，两条平行跑道都是4200米，沿用这边的03/21和04/22的跑道号，另加一条10/28的稍短的跑道，好像是3400米。机场用地比现在的机场大了一倍有余，我还真不知道咱们滇云这么有钱了。”
经过接近二十年的时间，滇云这边的常年风已经有些变化了，所以在设计机场跑道的时候，额外增加了一条接近九十度夹角的10/28号跑道。
3400米的跑道在普通机场已经算是不错长度的跑道了，可是在滇云的新机场昆阳机场那边只能算最小只的跑道了。
光是这一点就体现出了滇云的财大气粗。然而，新机场昆阳机场的规模和预计吞吐量似乎匹配滇云市的体量显得有些过大了。
“新机场的设计图看了？滑行路线和程序复杂不？”同事问道。
这倒不是他工作热，纯粹是出于好奇。他申请的是暂留老机场，短时间内都不会调去新机场。
“没有！新机场的滑行路线参照的是老机场，很快就能熟悉的。程序继续没啥变化，两处机场离得很近啊，进离场方向都没有大变化。”塔台管制说道。
“那就好！”同事笑道：“你正好给我探探路，到时候要是我决定去新机场，你给我补补课。”
“有啥好补的。”塔台管制笑道：“话说，咱们机场真就是不考虑我们管制的命了不成？早班高峰越来越提前了。”
以前滇云机场的早班高峰是早上七点半左右，后来提到了七点，现在有继续往前提的趋势。
“好时刻都已经被占了，想要增加航班只能将时间尽可能提早或者尽可能拖晚。你不觉得现在不仅早班高峰越来越早，晚班高峰也越来越晚了吗？挣得也没有飞行的多，却是同样的起早贪
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