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在模拟飞行中，那些环境参数的变化是相对均匀的，速度也就相对好保持。而在实际飞行中，要将飞行速度钉在一个数字上不变动是不现实的。
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“在平时，存在些许误差不算什么！但是在紧急
况下，将自己的飞行
纵
益求不是一个机组该做的？”记者的声音忽然变得高昂起来：“或许就是当事机组在纵上不够确导致飞机始终无法达到最佳滑翔比，你说是不是这个道理？”
好家伙，这一个大帽子扣下，是要把徐显和李治明给扣死啊！
这个记者说得有道理吗？肯定有道理啊！能够丝毫不差地保证最佳滑翔速度肯定滑翔比要更优啊！但是，
不是机器，怎么不可能一点儿误差不出？那这话就是一句毫无可行
的废话。
可是，这记者也贼得很！他不说机组违规了，就说机组就应该在紧急况完成机器般准化的作。
在法律法规上，机组可能没有问题。但是在舆论上，这是一句非常带节奏的话。
虽然你在规定上纵没问题，但是因为紧急况下，你就应该做得更好，如果没做到，那你就还是有问题。
这就像一个工作一天身心疲惫坐公
时，边上遇到一个老，没让座。有些看了就不爽了，就想要批评他！
先是从法律上，法律上来看，不让座肯定不是违法行为。
再从道德上，一个身心俱疲想要稍微休息下，好像也有自己的道理。
那就再拔高到高尚节上！一个品质高洁的，怎么能不行尊老
幼之事？
若是反驳说，我不想要什么高尚节。他就会说一个要是始终不以高品质约束自己，那就是堕落的开始。
反正，总有一款适合你。
沈延嗣一个
两个大，这些媒体真是为了流量，根本不管逻辑的。
“徐先生，不知道在这个问题上，你有什么看法？”徐清这么大的流量点在这儿，他肯定不会放过的：“徐先生，你觉得飞行员是不是应该以更高的标准要求自己？”
“什么标准？你的标准？”徐清眼皮抬了一下。
“什么？”记者愣了一下：“徐先生，我是说这次无法降落到滇云机场很可能就是机组纵不够细致所致。”
“是这样吗？”徐清轻轻地对着台下的王文涯喊了一句：“以后所有关于我的新闻标注不允许每
民航转载，知道了？”
王文涯笑道：“知道了，我还会留意监督的。”
关于徐清几乎所有的新闻都是转载自鹏腾信息的，鹏腾信息也从未标注不允许转载。可是，要是明确不允许每民航转载，那对每民航来说，将会损失很多流量。
作为业界顶流，徐清就是拥有这么大影响力。
原本想要蹭蹭徐清的流量的，没想到蹭到了老虎
上了，每民航的记者肠子都悔青了。
“徐先生，你这是要转移话题吗？”每民航的记者咬牙道。
原本他是想说包庇机组的，但是着实不敢跟徐清撕
脸，就换了一个稍微温和一点的词语“转移话题”。
哪里知道徐清根本没有回答这个问题，而是懒洋洋地问沈延嗣：“沈组长，今天的发布会是被每民航包场了吗？再这么问下去，后面的时间怕是就不够了。”
沈延嗣立刻会意，眼睛一亮，连连点：“下一位是谁？”
其他媒体早就等得不耐烦了，看到沈延嗣问下一个了，哪里还管每民航的，都是举手示意。
每民航的记者一瞬间被众无视，刚刚还沾沾自喜的脸上下一秒就变成了铁青色。
“之前发布的信息中提到，管制在此次事件中存在一定的问题，不知道现在处理结果如何？”
这个问题就相对正常些了。
沈延嗣回答道：“在本次事件中，放行存在了些许欠缺考虑的地方。不过，经过调查后发现，管制并不存在严重的问题。但是，针对此次事件中
露出来的管制方面的小问题，我们也做出了相应的处罚措施。”
之前在调查期间，发现管制在放行的时候，没有考虑到侧风偏流的影响。直接用航向代表了航迹。结果，事后发现，飞机的实际航迹是在238，就差一点点就违规了。
不过，虽然没有超标准，但是由于发动机故障的原因导致飞机又偏了一点点，直接超过了航迹240。
所以，按照标准来说，管制并没有问题。然而，管制没有违规纯粹就是运气好而已，所以还是要接受一点儿处罚的。
“本次对受伤乘客的赔偿方案能不能介绍一下？”
“现在初步的协商结果是重伤的三十余位乘客每四十五万，轻伤者，八万一位。其余赔偿一万元作为神损失费。”
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