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了低高度，即将进
跑道上空，可是徐显依旧在频繁使用配平。
“不是......你什么意思，这都还在用配平？”盛师龙无语道。
徐显目光在外界和里面穿梭，不断地修正飞机状态，自身压力还是有一些的，这时候盛师龙的话无疑分散了一部分他的注意力，让徐显微微有些恼怒：“闭嘴！”
“闭......”盛师龙万万没想到徐显会直接让他闭嘴。
可就是这么一个当
，飞机已经进跑道了，盛师龙看已经临近接地，收起了回怼的心思，先等落地再说。
五十尺！
随着无线电高度的电子报话响起，飞机的配平
又开始了急速转动。
徐显又在打配平了！
“你到底在
什么？”盛师龙愣了一下，左手很自然地就放在了驾驶盘上。在五十尺以下，飞行员就要尝试拉平，收些许油门，开始减小下降率了。可是徐显竟然还在用配平，而且油门还在撑着。
如此怪异地接地动作，让得盛师龙下意识地就想要接
纵。
便在这时，徐显吼了一声：“别动！”
盛师龙被徐显这一嗓子震了一下，左手又是缩了回去。
徐显的吼声刚落，十尺高度时，徐显一把将油门收光，同时配平一直在往后打，增加飞机姿态。
可能是徐显油门收得有些晚了，或者配平打多了，飞机在飘了一段后才是接了道面。
不过，根据跑道标识的变化，似乎还没有到平飘距离长硬警告的地步。
飞机一接地，徐显拉出反
：“
纵，接通讯！”
滑行不是副驾驶的工作，徐显在减速期间，就要将纵出去，并且接过盛师龙的通讯任务。
“好，接纵，通讯！”盛师龙笑眯眯道。
“减速板升起，反开锁，反83，自动刹车解除！六十！”在确认减速
能之后，盛师龙直接踩断了自动刹车，转而
工刹车。
在减速到六十节以下后，收回了减速板和反。
“星游6372，脱离后右转c，联系地面121.75。”
这时候，通讯任务已经转换，徐显负责，便是回道：“脱离后右转c，联系地面121.75，星游6372！”
“地面你好，星游6372，c滑行！”
地面管制：“星游6372，c，f8前等。”
“c，f8前等，星游6372。”在确认好后续滑行指令后，徐显开始进行着陆后程序。
在徐显做程序的时候，盛师龙啧啧嘴：“我说徐显，你这落地飘得够长啊！”
以正常接地标准来看，徐显刚才的落地是平飘距离有些长了。不过，事后想来，徐显所说的接地方式比较奇怪原来是指用配平建立姿态。这种纵方式虽然少见得很，但是也不是没有。在鲲龙航空，他就知道有一个老教员，在接地的时候，都是用配平建立姿态的。
刚才倒是自己反应过度，大惊小怪了！
徐显恰好在收襟翼，看了盛师龙一眼：“你好像视力真的不太好。”
盛师龙一下子就不爽：“老子c字表能看到最下面一排，你说我视力不好？你可以吗？”
能看清c字表最下面一排，那视力绝对是相当优秀了。
“我有时候还真看不见最下面一排，这点儿比不上你。”徐显笑了下，将应答机调到地面模式：“不过，这并不影响你眼瞎啊！”
盛师龙被徐显的此番言语搞得有些心态
炸，不过眼看快转机坪管制了，也懒得跟徐显再废话了。一会儿到港之后，他自己琢磨一下，要不把徐显给挂了。
这次停机位非常近，在f8联系了机坪管制之后，直接左转下去进机坪，然后滑个半分钟就到位了。
飞机到位，做完关车检查单，盛师龙琢磨着从徐显的纵习惯作为切点，似乎勉勉强强也能挂了徐显。徐显在手动飞行后，表现得中规中矩，不算非常惊艳，但也没有大问题，所以要挂了徐显还是需要一点儿说辞的。
便在盛师龙思量之时，机务的声音响起来了：“档打好，请松刹车，飞机好的吧？”
这算是机务的例行询问，每次都要问问飞机有没有问题。
“松刹车，飞机好。”盛师龙回了句，同时踩掉了停留刹车。
他觉得有必要先打压打压徐显的气势，细数一下这两段徐显飞行中出现的问题。
“别的不说，刚刚那个接地一个软警告应该有吧？”盛师龙笑道：“所以，你还是要练练啊，那么这次检查......要不，这字下次再签吧。”
陆心宇脸色一变：“盛教员，这次徐显也没有什么明显的失误啊，没必要下手这么狠吧？”
“我说陆总啊，我这叫
益求啊，难道以徐显如今的身份地位，就以普通副驾驶的标准来要求吗？这
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