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而且，细心的徐显发现，飞机的滑跑速度似乎变得比刚才更快了！
“该死，加油门了！”徐显眼皮狂跳：“到最后一刻了！”
出现如今一幕的唯一可能
就是徐清在万不得已的
况下加了一号发动机的推力，以求更快的速度，增大舵面效应，使得还能继续抑制飞机的往右滚转。
可是一旦加大了一号发动机的推力，飞机在方向上的控制就会变得极度不稳定，这样的况下就算是以徐清的手段，也是控制得如初学的飞行学员那般。
从高处看，现在飞机的滑跑方向是一会儿往左，一会儿往右，但是总体趋势还是往着右边的。徐显甚至怀疑，不用到跑道
，在此之前，飞机就会直接从跑道边线位置冲出跑道了。
加一号发动机推力的办法，只能争取一小段时间，根本解决不了实际问题，如果在此期间内，二号发动机还没有起动完成，那徐清只能强行在单发况下拉升，否则只会冲出跑道。
然而，在没有起落架阻力作用下的时侯，也才堪堪两百英尺每分钟的极小上升率，现在带着一个左起落架，飞机能不能被拉升起来还真是一个未知数。
当然了，不管概率如何，都是要试一试的。
不拉升，那就是直接冲出跑道。拉升了，运气好，还能起来，算是捡了一条小命。没起来，那不还是冲出跑道嘛，结果都是一样。尝试了，至少还有一点儿成功的可能。
不过，徐显非常不愿意出现这种将命运
予上天裁决的一刻。
“最后六百米了！”徐显自上往下，是可以通过跑道标志来估算剩余的跑道长度的，这剩下的六百米以现在飞机的滑跑速度那可是眨眼而至，势已是危在旦夕。
驾驶舱中，徐清甚至已经可以隐隐约约看到跑道端灯的灯光。在平时况下，六百多米的距离应该是看不真切的，不过这次机场为了活动需要将灯光调到了最大亮度，所以灯光效果极为醒目。
徐清咽了一
水，他的一只手已经从一号发动机的推力手柄上收回，开始进行双手握盘的
纵。在复飞期间，飞机的纵量比较大，徐清怕有旧疾的右手顶不住。
现在一号发动机的推力已经加到快最大了，放不放在上面也没什么区别了，现在唯一指望的就是二号发动机而已。
“待会儿复飞，确认飞机出现正上升之后，立即收
，不要等我令！”徐清眼睛微眯，他已经做好了单发复飞的准备了。
现在飞机方向已经接近失控，在右半边跑道来回晃动，数次都要冲出跑道边线了，还是徐清堪堪救回来的。
徐清知道再这么下去，根本不用到跑道，他们肯定是要从右边跑道边线冲出去的。在他认为飞机已经无法控制的时侯，他会进行拉升，他绝对不能等到飞机冲出跑道了才尝试拉升。
而且，徐清感觉这个拉升的时机已经不远了。松开推力手柄，双手握盘已经说明徐清准备单发复飞了。
就在这时，陆心宇终于等到二号发动机起动完成，响亮的惊喜声惊彻整个驾驶舱：“二发起动完成！”
徐清顿时跟着吼道：“二发推力对齐一发！”
这次不是徐清动手，由陆心宇将起动好的二发油门推到和一发相同的位置。
借助于二号发动机澎湃的推力，推力不一致的况迅速消失，飞机方向马上得到控制，徐清看了眼速度，双手一抖，飞机即刻被拉升起来！
