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谁知道其警告系统还能不能正常运转？后顶板上的前缘装置指示灯到底还是不是正常的，都不好说。
唐见无法接受：“不可能，这就是你的一面之词。”
“老子管你是不是一面之词！”徐显才懒得跟这个机长废话，他直接跟连山雪说道：“连山，现在由于两边前缘装置存在不对称，才使得升力不一致。你们现在要做的就是收起襟翼。这样，右侧前缘装置也会收起，机翼升力就不会有不一致的
况了，偏转状况也会消失。”
这架飞机是没有单独收回前缘装置的办法的，倒是有单独放出的法子。所以，机组只能收回襟翼，因为后缘襟翼和前缘装置是存在对应关系的。要是后缘襟翼收上了，相应的前缘装置也就会收回。这样一来，两边襟翼都是光洁的，自然就不存在升力不对称了。
可是，回复徐显的却是......
“不行！我们现在收不了襟翼。”连山雪望着几乎不动的空速表，叹息道。
“怎么了？”徐显一愣：“你们b
压系统不是没问题吗？”
b压系统是控制襟翼的，徐显以为他们b压系统出问题了。不过，刚才那机长不才说b压系统是正常的吗？怎么就收不了襟翼了。
“飞机一直在偏转，我们无法增速！已经是最大推力了！”连山雪声音低沉道。
“怎么会这样？”连山雪这么一说，徐显就明白到底是怎么回事了。
正常况下，在一千英尺以上，单发飞机就可以开始增速收襟翼了。这时候，在单发发动机的运转下，提供的动力基本只能保持在几乎平飞的况下增速。也就是说一台发动机的动力无法保证飞机既增速又上升，至少在低速况下是这样的。
即便如此，单发况下，还是可以增速的，只不过比较缓慢而已。
但是，这是正常况下。然而，现在连山雪他们的飞机就是不正常的况，飞机是在偏转的。飞机一偏转，升力就会损失一部分，因而在转弯时，通常需要补些油门。
可是现在二号发动机的油门已经加大最大了，根本就没有多余的推力来补充因为偏转而导致的升力损失。这么一来，就陷
了一个死循环。
因为飞机在偏转，他们就无法增速收襟翼，无法增速收襟翼，飞机的偏转就会一直持续下去，周而复始，根本无解。
唐见很快也想到了这一点，他凄凉一笑：“就算是徐显是对的又怎么样？这就是一个死结，没法子了。”
听到此处的徐显脸色也是瞬间大变，他知道现在确实是一个死结，一个循环，没有外力影响下，根本就不会有解决的可能
。
这一刻，星游运控中心都是陷了一丝绝望的氛围中。而塔台指挥室里的许敬中和古巍也是脸色灰败，原本以为徐显的加，此事还有一线生机，可到
来，竟然还是相同的结果。
有了片刻的希望，最后却是镜花水月，几欲让
疯狂！
正当所有都陷绝望之中时，连山雪的眼中
发出前所未有的光彩：“不！还有办法！”
