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对于human提出的要求，川普觉得有点嗤之以鼻，要是换做跟百讯合作之前，说不定他还会稍加考虑，但是现在，川普却并不急于对此作出回应。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取
“提高报价，还要降低持
比例？一个小小的初创公司，还真把自己当回事了。”川普冷笑一声，随后便打开电脑，开始准备下午的会议。
等忙完手
上的工作，再去处理human这件事。
***
结束会谈后，周飞提出了能否参观一下由拉姆塞领导开发的几个专利，对方也都欣然同意了。
不得不说，human在自动驾驶领域的研究，的确是走在国际前列，das辅助驾驶系统就不说了，周飞在前世已经见识过了，更让他惊喜的是对方在视觉计算方面的突
。
“……目前我们对于视觉计算的研究，还处于理论阶段，根据我们这个算法，辅以相应的摄像机以及雷达探，识别障碍的准确率会在百分之九十以上，但是缺点在于，这套视觉算法只能笼统的识别前方的障碍物，不能具体的辨别出是活物还是静态物体……”
拉姆塞一边给周飞介绍，一边用电脑程序对这一算法进行演绎，通过程序运行可以看到，在配套了这项算法之后，动画小车能够及时的识别出前方的障碍物，并且第一时间刹车避障。
在周飞看来，就是这套算法，也值两千万美元！
想要实现自动驾驶，就必须在多方面做出努力，视觉计算对于自动驾驶的普及化可谓是意义重大，只有能够及时准确的识别出前进道路上的各种障碍，并且根据不同工况作出相应的反应，保证车辆在行驶中，既要确保车内驾乘
员的安全，也要确保道路上行以及其他车辆的安全，只有做到这点，自动驾驶才能成为现实，才能被各国监管部门批准上市。
而目前拉姆塞团队所做出的成就，已经无限向这个结果靠近了，如果再辅以相应的自动驾驶系统，human很可能会成为世界上第一个实现无驾驶功能的单位！
越是这样，就愈发的坚定了周飞想要收购这家公司的决心，不管付出多少代价，这个公司，他必须拿下！
“目前这套视觉计算的程序，反应时滞有多长？”周飞一边盯着电脑屏幕，一边问道。
光做到准确
可不行，反应时间也必须要跟上，这两点缺一不可。
“不稳定，或长或短，这也是我们下一步需要改进的地方。”拉姆塞忍不住多看了周飞一眼，光是周飞问的这个问题，就足以证明，在无驾驶方面，周飞的确是专家，或者至少说，周飞是懂无驾驶的。
不像其他的投资机构，只会看到公司取得了那些成就，根本就不管这些成果中，是否还存在缺陷，这也是为什么拉姆塞愿意继续跟周飞谈下去的原因，双方在实现无驾驶的目标上是一致的，这就足以支撑拉姆塞继续跟他们谈下去的信心。
“反应时滞的确需要完善，但是目前的准确度也不是很高，就算不能做到百分之百识别障碍物，也要做到99.99999%，无限接近百分之百，只有在安全上消除们的顾虑，自动驾驶才会成为现实。”周飞继续说道。
“嗯，后期我们会针对这两点进一步完善的，下一阶段我们的工作重点就是提高系统三维绘图的
准度，同时扩大雷达与摄像的扫描范围，最好能够对前方障碍物提前做出预判，方便自动驾驶系统及时采取准确的行动。”
“另外，我还希望改进后的算法能够对障碍物作出进一步的分类，如果前方只是一块石，车辆该如何作出反应，又比如前方是一位儿童，车辆又该作出何种反应，这些都是我们接下来需要攻克的难题。”
针对接下来的工作重点，拉姆塞几乎毫无保留的向周飞介绍了一下，一是向对方展示自己的诚意，二来也是希望能够从周飞那里得到一些建议，方便后续工作的展开。
“刚刚你介绍的，都是理论层面的，有没有进行实车测试？”周飞抬起问道。
理论层面达到的效果再怎么好，如果不经过实车测试后再改进，那么实际效果必定大打折扣，这一点在汽车工业上尤为重要。
“暂时还没有，但我们接下来就会进行实车测试的。”拉姆塞回答道。
前期一来是没有时间进行实车测试，二来也没有条件进行实车测试，这也是本
融资的主要目的之一。
“确定好用什么车型进行测试了吗？”周飞继续问道。
“暂定是奥迪a4，也有可能是多款车同时进行。”
“不行，你们选的车辆不适合进行这方面的测试。”周飞直接就摇道。
“传统车上并没有预留相应的软硬件接
，改造的成本与时间会非常大，更重要的是得不到理想的结果，不利于后期的算法改进，这样，我回跟国内联系一下，让他们调配四辆特斯拉过来，model 1与mo
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