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的是他们不知道尹如枫已经下定决心找机会杀死他们。
或许正是龙傲天和林少阳不知道尹如枫底细,他们才会想到利用花有容和花芷蕙来对付尹如枫。
“那你想要我做什么?”
花有容不假思索地道:“这事因为我们而起,如果可以,愿意竭尽全力一起帮你!”
她之前在江南差一点让雷观派
从家里抓走,对抓走和龙家的
都感到极为反感,比起被抓走,花有容还是宁愿帮助尹如枫
掉龙傲天和林少阳。
“亲一下!”
尹如枫看了看花有容,笑着道:“这个行吗?”
他看到花有容那
釜沉舟的样子,心思一动,顺
跟她开起了玩笑。
“亲就亲!”
花有容迟疑了一会儿,左右看看:“谁怕谁?”
她本身心里就对尹如枫有些好感,现在尹如枫为了帮她们跑去杀
,仅仅一个吻,花有容并不觉得很过分。
尹如枫只是随
说说,哪知道花有容竟然爽快答应下来,
魔幻般的2020年正在接近尾声。素有“
神”之称的沃伦·
菲特,不再像上半年那样被媒体所关注,似乎淡出了
们的视野。但是,细心者应该会注意到,
菲特今年所进行的投资,可谓一改其往常的作风,做出了很多让
大跌眼镜的
作。
1999年,
菲特在《财富》杂志上发表文章,对当时的互联网泡沫给予提醒,紧接着就发生了2000年的“互联网冬天”;在2008年的金融危机中,在市场对
市(尤其是金融业)丧失信心乃至极度恐慌之时,
菲特选择了大幅增持当时的银行
。
后来,美国
市开启了长达11年的长牛时代:从2009年3月6
起,截至今年****疫
在美国
发的2月底,美国标准普尔500指数累计涨了408%,道琼斯工业指数累计上涨357%,纳斯达克指数累计涨幅669%。
所以,从一定程度上来说,
菲特的投资选择,就是美国经济的一个风向标和晴雨表。在动
不安的2020年即将结束之际,我们或许可从“
神”的投资选择中,看出美国未来经济的走势。
在今年一季度美国
市大跌的时候,
菲选择奉行他自己的原则:“别
恐慌时我贪婪,别
贪婪时我恐慌。”他逆向增持当时受疫
影响比较严重的航空公司以及石油公司的
票。
但是,之后不久,随着美国整体疫
防控的不利,
菲特马上改变投资逻辑,将航空
全部“割
”(美国四大航空公司,即美国航空、达美航空、西南航空和美国联合航空)。在伯克希尔·哈撒韦公司于今年5月3
召开的
东大会上,
菲特表示:“航空业是非常具有挑战
的困难行业,尤其是在目前的
况之下。现在,大家都被告知不要再飞行、不要再旅行。今天所有的业务,到底以后会发展成什么样的趋势,我们不得而知。”
后来的事实证明,随着疫
在美国失控,美国航空业受到了前所未有的打击。国际航空运输协会发布的数据显示,受疫
影响,2020年全球航空公司客运收
可能减少3140亿美元,同比下降55%。美国航空业的衰减程度更是前所未见,美国航空运输协会ceo尼古拉斯·卡利奥(nichos calio)表示,美国航空公司的旅客净预订机票数量同比下降了近100%。
今年7月,
菲特花了97亿美元购买了dinion能源公司,包括7700英里的天然气运输管道,以及9000立方英尺的天然气储存空间。其实,早在2016年,
菲特就表示想要构建自己的能源产业。2017年,伯克希尔·哈撒韦就曾发起对oncor电力公司的收购计划。但是,当时市场对于能源
的追逐导致其价格过高,
菲特没有追风。今年,美国在经历了疫
以及全球石油增产的双重打击下,能源类企业也面临着跟航空类企业一样的命运。但是,不像对于航空业那种悲观的预期,
菲特对于能源和铁路这两大传统行业,却愿意去不断地进行投资。他还多次表示,能源和铁路是两个需要很多资金的行业,也是对抗通胀的最好选择。如今,
菲特左手握着石油勘探开采权的上游产业资产(西方石油公司),右手握有运输管道和储存空间以及铁路的中游产业资产。
菲特的能源帝国框架,已逐渐浮出水面。
不单单如此,就在今年8月,
菲特又作出了让
意想不到的决定。美国证监会(sec)公布的最新文件显示,今年二季度,伯克希尔·哈撒韦公司买
了黄金矿业公司——
里克黄金公司(barrick gold corporation)近2100万
票,并且,抛弃了自金融危机以来所持有的金融类
票,如高盛、摩根等银行
票。
令
玩味的是,2018年,在伯克希尔·哈撒韦公司的
东大会上,
菲特比较了1942年以来,投资
票与黄金的回报率相差130倍,
票的回报率远远高于黄金。
菲特因此奉劝投资者:“炒金不如炒
。”那么
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