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地方都已经开始基础打桩，工程行业就这样，钱到位，进度就到位。
夜赶工。
等到基础打好，一周一层楼，不是梦。
扰民？
这里又不是在市中心，周围多是厂区，居民很少。
。。。
回到家。
距离下一场开始还有两小时。
堂厅。
舒甫坐在藤椅上，悠哉画画，不一会儿，一个车子的
廓便出来了，这是一辆电动汽车，颜值很在线。
如今。
亚华工业已经完成了初步积累，可以起飞了。
毕竟，不能一直卖原料。
因此。
去年就在布局，从一个金属厂，进化成亚华工业集团。
亚华线缆。
亚华
工。
亚华机械。
亚华材料。
......
后来，随着体量的扩张，通过贷款，又收购了大大小小十几家企业，涉及电机、电池、胎等等领域。
可谓负债累累，和珠宝公司有的一拼。
然而。
却不用担心还，冶金厂的订单，源源不断。
亚华，已然进
上层视野，只要老老实实，不出走他国，且有还款意愿，银行已经不会轻易的来催债。
电动车。
算是亚华的第一个面向民众的消费品项目。
主要是简单。
新能源汽车虽然存在各种问题，但不可否认，门槛低。
发动机。
变速箱。
......
以及大堆与之匹配的设备都可以绕过，电机+电池，相对来说，简单了何止一个量级，且是扶持项目。
骗补贴？
没兴趣。
要造。
就要造出一个好的产品。
所以。
如手机一样，颜值得
表，大家买车，很多
都是为了一个脸面，就如美
，好看可以掩盖很多缺点。
一小时后。
嗯！
舒甫满意的看着自己的作品。
漂亮！
除了外观。
内饰。
中控。
也都设计了出来，事实上，这已经是第十五款，既然是早就定好的战略，当然不可能现在才开始设计。
这一款，是刚才答完卷子，闲的时候想的。
以他的手速，这么久，何止才十几款，但作为一个有艺术追求的设计师，定然不允许同质化太过严重。
每一款都具有辨识度。
而不是们一看，和这个很像，又和那个很像。
显然。
这么多车型不会一下推出，和手机一样，一年一款。
此外，还有别的考量。
比如：给其他在欧美的手下使用。
如美国的特斯拉，为什么不能出现第二个？依靠一些概念，以及绝佳设计，去圈资本，圈外国的钱。
何乐而不为？
