第四百四十九章 杨嗣昌的愤怒与无奈

路不太现实，因为水泥产量跟不上，只能硬化部分通要道，部分道路则修成砂石路，混合泥浆或直接水结都可以。

铁路所需的铁料、木材、砂石都十分巨大，所以暂时只能应用在工业领域，用以运输工业物资，拥有一定的工业基础且劳动力充足之后，再实行他设想中的铁路网。

除了修路之外，秦川还想到了一样东西，每每看到颠簸的骡马车时，他就会怀念后世的汽车车。

造胎需要橡胶。

北方没有橡胶树，秦川也不知道如何将天然橡胶加工为可朔橡胶，所以胎暂时是指望不上了。

胎不行，但轴承是可行的。

李学境已经掌握了一定的轴承技术，只是这玩意技术含量有点高，对钢材材质要求也很高，哪怕李学境亲自制作，也依然会产生大量废品。

主要的技术难题在于磨加工，现有的条件下很难实现磨，难以量产规格一致的工件，尤其是轴承内部的钢球。

李学境倒是建了个轴承工坊，但只有几名熟练工匠，每天产出的轴承还是个位数，连镗床和钻床的需求都满足不了。

得造车床，磨车床。

在此之前，得先提高材料品质。

陈詹和李学境已经把石墨弄出来了，因为秦川恰好知道石墨是用水洗出来的，这东西避水很强，把石墨矿研磨成后放水中清洗挑选，泥沙和其他避水差的矿物质就会溶水中或沉水底，从而得出纯度较高的石墨，经过三次以上洗选的石墨基本能当工业润滑剂使用。

用了润滑剂，就能解决外燃机所面临的技术难题。

有了外燃机，秦川就打算造鼓风机，实现真正的转炉炼钢。

如今铁厂的炼钢方式虽然也应用转炉，但由于工鼓风的风量不足，难以在炉内形成高温，尚且需要依靠外部加热，而且送炉内的氧气不足，只能氧化去除部分铁水中的杂质。

使用鼓风机送足够多的空气才能让炉内的铁水达到温度要求，并充分去除杂质，从而得出真正的钢。

此外，秦川还想利用外燃机造动力锤，以替代工锻打，轴承的工件都需要锻打，工锻打耗时耗力，只有应用机械动力锤才能提高效率实现量产。

还有枪管之类的工件，用动力锤的话产量必然能提高一个台阶，铁锅厂能建一条热锻热轧流水线的话，肯定能大大提高铁锅的质量。

所以，回到大青山之后，秦川把这一趟获得的和物资全部扔给户部和财政司来处理，自己则径直返回娄烦，他得去看看外燃机搞得怎么样了。