第四百五十九章 板甲和蜂窝煤

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经过上百次锻打后，钢块被锻打成厚度一致的钢板，然后通过滚轴送切割车床，其中一块钢板被切成大小一致的小钢板，用于制造内圈和外圈，另一块则被切成钢条，用于制造钢珠。

这是生产一步，到这里钢板已经冷却凝固，难以实现热轧，所以得出的坯件会由传输带送往锻间，由工一块块地送加热炉，加热到通红之后再放上锻车床进行锻，紧接着进热轧车床轧制成形，最后送打磨车床由工逐个打磨，紧接着工调质并最终组装成品。

这条生产线采用流水线作业的方式，先是批量制坯，接着锻、轧制、打磨和调质都需要工手把手作，但采用机械动力和流水线作业的方式，能大幅提高生产效率从而实现量产。

除了工还生疏之外，整个测试下来没出现什么大问题，也就是说，这套生产线完全可以应用生产了。

据陈詹和李学境的粗略计算，一套生产线需要一百二十个工，等工们都熟练之后，每开工五个时辰，可产外径八厘米的轴承至少两百个，月产量超过五千。

这产量不仅满足了各种机械的需求，甚至还能装配到公车和骡马车上，以提高运输效率。

前提是得制造出不同规格的模具，而且规格越小的轴承产量就越低，因为规格越小对度的要求就越高。

秦川让陈詹和李学境一共设计了五种规格，最小的规格内径三厘米，应用于磨车床上最小号的磨和钻枪管膛线用的螺纹钻床。

最大规格的轴承外径足有二十五厘米，主要应用于采矿场、冶铁厂和铁轨厂的吊具、滑组等等，还有风车、水等室外大型机械。

鄂尔多斯地区和河套地区风力充足，秦川打算利用风车和水渠来建设完善的灌溉系统，从而提高粮食产量，所以需要一定数量的大型轴承。

这五种规格的轴承生产线还需要一定时间，前期会先生产急需的轴承，估计要到下半年所有规格的轴承才能全部问世。

一吃不下一个大胖子，凡是得一步步来。

秦川很满意这套生产线的测试，临近尾声的时候，他看看天色已晚，手又还有其他工作要忙，所以便离开了炮厂。

刚走出炮厂大门，他脑海中忽然闪过一个念：既然已经掌握了基础的锻压技术，是不是可以利用锻压技术制造板甲？

想到这，他又转身朝炮厂里跑去。

板甲曾在十六世纪在欧洲掀起了一波肌男重装骑士热，但曾经横行无忌所向披靡的板甲，在火枪出现之后开始走向没落。

由于锻板甲价格高昂，欧洲的大兵只买得起熟铁锻造的板甲，而十六世纪欧洲的冶铁技术和大明没啥区别，这种简易制造的板甲很难挡得住子弹，除了那些千锤百炼昂贵无比只有贵族老爷才买得起的极品货。

如今，他已经实现转炉炼钢了，钢材质量虽然远不如后世的钢材，但在这个时代已经领先全球至少一个世纪。

有了优质钢材，又有了锻压技术和机械动力，量产优质板甲并不难实现。

秦川的要求不高，五十步之内能挡得住满清火铳的铅制子弹就行了。