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乘客伤亡，可以说是不幸中的万幸了。
澳航也很快行动了起来，协调了塞班方面的机场、海关、检验检疫以及医院等各方面。
塞班机场也早早地调开了其他飞机，把空域给qf108航班清空。
在整个飞行过程中，布鲁克终于不得不承认，夏若飞可能真是一个飞行天才，他可以说是从零开始学习飞机的手动
控，但是上手之快简直令
瞠目结舌，飞机的每一次转向及高度调整，几乎都能看到夏若飞的进步。
随着飞机接近塞班机场，地面也划出了一片区域提供给飞机放油——航班是飞往澳洲的，如今航程还没有过半，油箱里还有大量的航油，如果直接着陆的话重量太重，飞机起落架和结构都可能受损。
尤其是实际控飞机的还是一个从来没有接受过一分钟空客飞机飞行训练的菜鸟，重着陆就更加危险了。
好在飞机上还有布鲁克这个经验丰富的机长，虽然他因为手臂受伤无法控飞机，但是却能承担空地通讯任务，同时能够随时给夏若飞指导。
所以整个放油过程也十分顺利，布鲁克机长经过计算之后，决定放掉10吨航油——这个数字比理论数字要少一些，因为考虑到夏若飞根本没有飞行经验，布鲁克机长也不敢奢望能一次降落成功。
既然要做好复飞的打算，那自然要多留一些航油的。
很快，飞机在空管的指挥下逐渐下降高度，这次落地并没有执行标准进场程序，因为地面已经知道了飞机目前的状况，同时其他航班都已经被调开在不同空域盘旋了，所以自然一切从简。
在布鲁克机长的不断提醒和指导下，夏若飞控着飞机渐渐接近了塞班机场，布鲁克的一颗心也提了起来，检验夏若飞是不是真正的飞行天才的时候终于到了……
