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，布鲁克心中生出了十分怪异的感觉。
夏若飞点
说道：“明白！”
“还有，塞班机场只有一条跑道适合大型
气式飞机落地。”布鲁克说道，“我们即将落地的是反向，也就是25号跑道，这条跑道全长2652米，对于空客350来说，属于短跑道，所以……”
夏若飞微笑着说道：“所以落地要果断，接地点要尽量靠前，如果飞机出现平飘错过了接地点，要果断推油门到tog位置复飞！你刚才说的，我都记住了！”
布鲁克点说道：“
作的时候不要紧张，我会全程指导你的！”
说到这，布鲁克看了一眼仪表，说道：“高出下滑道了！减少一点推力……”
下滑道是指飞机在进近着陆的时候飞机相对地面的航迹，飞机距离跑道
越近，高度也相应越低，这个轨迹就是下滑道。布鲁克作为一名经验丰富的机长，即便没有电子设备辅助，他也能迅速判断出飞机此刻的状态来。
夏若飞马上做出了相应的调整。
飞机的高度越来越低，这时，耳机里也传来了塔台的声音：“qf108，25号跑道可以落地，消防车、救护车已经全部到位！”
“qf108收到。”布鲁克说道，“一旦落地不顺利，我们希望能够保持航向直接拉升高度复飞！”
“qf108，同意！复飞高度3000英尺！”塔台立刻回复道。
“明白，复飞高度3000英尺，qf108！”布鲁克说道。
结束了与塔台的最后通话之后，布鲁克转看了看夏若飞，说道：“夏，放松一点，就当是在进行一次模拟飞行游戏！”
夏若飞此时其实一点儿都不紧张，因为他已经把全部注意力集中到了飞机控上。
高度降低之后气流也愈发的紊
，这对手动控飞机造成了很大的困扰。
夏若飞必须随时修正飞机的姿态。
当然，从一开始就是手动作，这也有一个好处，那就是通过这一个多小时的实战练习，夏若飞现在对这架飞机的控已经有一些感觉了，这对接下来更为复杂的落地作，无疑是有帮助的。
由于驾驶舱
的原因，引擎的声音显得比平常要大，布鲁克的呼吸也越来越沉重，心
相当的紧张。
“看到跑道了！”布鲁克望着前方喊道，“夏，现在飞机姿态不错，继续保持！记住，进跑道之后，要稍微向后拉杆，使飞机建立着陆形态！”
“好的！”夏若飞说道。
他的左手握紧纵杆，不断地进行着微调，右手则放在油门杆上。
布鲁克一边观察着机舱外的况，一边还不时地看着飞行仪表，不断对夏若飞发出提醒。
“速度大了，降低一点推力！”
“航向偏左了，调整一点……”
“调整太多了，动作不要太大！”
随着高度的不断下降，飞机控方面对
度的要求也就更高，饶是夏若飞的学习能力远超常
，现在也感觉比较吃力了。
飞机就像一个调皮的孩子一样，忽左忽右、忽快忽慢，就像是一个醉汉一样……前方的跑道在视野中也一会儿偏左、一会儿偏右。
布鲁克在心里叹了一气，暗暗说道：“这样肯定不行！”
他飞快地计算了一下油量，然后对夏若飞说道：“夏，我们第一次先不要急着落地，你按照我刚才教你的着陆程序，在三百英尺左右的高度模拟一次，注意尽量控制飞机对准跑道！”
夏若飞此刻额上已经冒出了细密的汗珠，他点说道：“也好，现在却是没有什么把握……”
布鲁克点了点，马上和塔台说道：“qf108，申请低空通场一次！”
塔台也了解现在飞机上的况，立刻回复道：“同意！”
600英尺。
500英尺。
400英尺。
飞机的高度越来越低，速度也慢慢的降了下来。
但是夏若飞始终没有能够做到得心应手的控制，同样的作幅度，在越接近跑道的时候，飞机的偏差似乎也越大，他不断地调整调整再调整，最后还是偏离了跑道。
布鲁克说道：“好，假设现在跑道就在正下方，还有50英尺！四十英尺！三十英尺！开始微微拉杆，同时降低推力！”
夏若飞按照布鲁克的指令作，飞机的机慢慢上扬，呈现出了着陆的姿态来。
这种非常规的作，布鲁克也不敢太过冒险，达到效果之后立刻说道：“现在增加推力，拉升高度！我们复飞！”
实际上飞机已经偏离跑道十几二十米了，这个高度只有复飞一种选择。
夏若飞毫不犹豫地执行了布鲁克的指令，飞机在跑道旁边的一条滑行道上方三百多英尺的高度，发出巨大的呼啸声，机扬起开始爬升高度。
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