第一眼看到这个蒸汽战车的时候，圣天子李轩差点没认出来，因为这玩意和他想象中的差别实在太大。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
大唐帝国自从搞出来蒸汽机之后，陆军方面就一直是想要利用蒸汽机，制造一种能够冲锋陷阵的战车出来，用以冲击敌
的防线，执行攻坚任务。
对此李轩没有阻拦也没有鼓励。
基于后世的认知，他并不认为蒸汽战车有什么前途，前世里以蒸汽为动力的机械车辆早就出来了，在十九世纪中后期的时候广泛出现用于运输、耕作等方面。
十九世纪的中后期里，尤其是南北战争之后的几十年里，蒸汽车辆的发展是相当迅速的，1900年仅仅是美国有超过三十家公司生产了总数超过五千台的蒸汽机拖拉机。
但是蒸汽动力的战车一直都没有出现在战场上，这自然是有理由的。
们不是没有尝试过，而是从来没有成功过！
因为蒸汽机的热效率太小，在一定的重量和体积下它的动力是有限的，能够带动蒸汽机机构以及车体的基本结构就已经很勉强了，根本无法加装厚装甲以及沉重的火炮，同时还无法保证续航，因为蒸汽机对煤炭和水的需求比较大，如果为了保证续航就要带上大量的煤炭和淡水，而这就更进一步的压榨了蒸汽机本来就不高的功率。
所以，哪怕是到了一战期间蒸汽机的功率已经可以做到很大了，哪怕也是可以做到小型化了，但是在蒸汽战场上依旧难以生存。
一战期间美国也想过设计制造蒸汽机为动力的坦克，但是他们依旧失败了。
因为如果真设计并制造出来了，但是体型庞大，移动缓慢，装甲几近于零，火力积弱的蒸汽战场在战场上的生存能力以及攻击能力也是非常差的。
别说一战时期里，就算是普法战争以后，一战以前的战场上，火力也是非常猛烈的，各种线膛炮，高
弹，机枪纷纷登场，根本就没有蒸汽战场的生存空间。
坦克等各装甲或无装甲车
在战场上出现并大规模运用，那是内燃机发展成熟之后的产物，和蒸汽机没有半毛钱关系。
从原时空的蒸汽车辆以及坦克的发展历程来看，蒸汽战车毫无疑问是个失败的产物。
基于这种事实，李轩一直都是对蒸汽战车不看好的。
不过他也没有反对陆军去搞蒸汽战车。
怎么说呢，对于大唐来说，其实各种新式武器能不能用，好不好用已经是不太重要了，重要的是要保持这种持续研发，不断创新的
。
比如说海军费尽心思搞出来的战列舰！
有用吗？
有个
用！
哪怕是再自傲的海军将领，也不认为那些一万多吨的战列舰在战争里能发挥多大的作用。
不是战列舰不强，而是敌太渣，根本用不上这些一万多吨的战列舰，随便一两千吨的护卫舰就能吊打全球了。
但是海军依旧坚定不移的研发建造大吨位战舰，虽然说建造的速度放缓了，但是海军一直都是维持着战列舰的研发和生产。
顶多就是一艘接着一艘研发建造，而不是说一次
建造多艘而已。
装甲巡洋舰也是如此，如今也是只能维持着一艘接着一艘建造的进度。
研发并建造装甲巡洋舰、战列舰，本质并不是为了提高海军的战斗力，主要的是为了海军的面子，同样也是为了维持香港鼎盛造船厂以及后
一大堆的国防企业的研发、生产能力。
现在用不用得上不重要，重要的是未来需要的时候必须能大规模建造使用。
海军如此，陆军也是差不多这样。
别看陆军最近几年的重点都是放在线膛武器的装备上，但是陆军的诸多研发计划依旧没有停止。
比如说大
径列车炮，家陆军可是一直搞着呢！
还有装甲列车也是有。
蒸汽战车就更不用说了，陆军可是一直都没有放弃。
这不，历经多年努力后，陆军这边终于是搞出来了自认为尚可的蒸汽战车，然后就迫不及待的拉出来表演，如果再能够博得圣天子的一两句夸奖那么就更好了。
此时，陆军枢密院军械部部长王皓基上将信心满满的为李轩解说着：
“陛下您看，这就是我们陆军的未来自行火力综合战斗系统的样车！”
“自从宣平三十年聆听了陛下您对未来战争的畅想后，我陆军上下同僚
以为同，认为未来的战场上，为了攻
敌的防线，掩护步兵线的推进，需要一种能够在战场上可以摆脱地形限制自行行走，同时具备优良的防护能力、火力的武器。”
“我们从装甲列车上得到了启发，因为装甲列车的防护和火力乃至机动能力都是完美，但是受限于铁路，无法在野地里行进！”
“因此我们的研发重
