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通讯舰齐广号，采用了超大马力的蒸汽机组，大长宽比的船型，纯蒸汽动力驱动，最高航速达到了二十二节。
最关键的是，该舰的平均航速非常高，该舰首次跨越太平洋，往返于上海、新金山的航行里，创造了平均航速十八节的惊
速度。
以目前大唐的蒸汽船只技术，其实很多船只，尤其是战舰都能够达到十八节的最高航速。
比如说几款巡洋舰都能达到十八节的最高航速，部分战舰甚至能够达到二十节以上的高航速。
但是这个航速只是最高航速而已，需要战舰上的蒸汽机以最大功率航行，这种最高航速往往也不能持续太久，持续时间久的话，动力系统将会遭到极大的损伤，长时间进行急速航行的话，估计跑完就得对动力系统大修。
而更大的可能是，跑着跑着动力系统就完蛋了……
如果只是说巡航速度的话，其实大部分战舰进行普通巡航，没有什么作战任务的时候，为了节省燃煤以及避免动力系统的损伤，基本都是只跑十节左右。
如果是遇上了作战任务需要加速了，大唐的巡洋舰一般也只跑十六节左右。
至于跑十八节以上，那只有在
战或者是追击敌等战状态下才会。
至于作为廉价舰种使用，动力系统比较差的护卫舰以及其他什么近海巡逻舰之类的就更差了，他们的最好航速普遍也就只有十四五节左右。
反正敌的风帆战舰更慢，十多节的航速已经很充分了。
如今齐广号通讯舰，平均航速却是能够达到十八节，而且它还不受风向、洋流等影响，可以跑直线，如此大大缩短了本土和海外领地之间的通讯时间。
不过即便如此，往返一趟也需要很长时间！
