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李牧忽然一句“你这个蠢材”，把埃隆·马斯克骂傻了。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取
他没想到李牧竟然会对自己做出这么激烈的回应和抨击，李牧
中的每一个字，都如同轰击在他自信心上的炮弹，他自以为自己的自信心已经足够强大，但直到李牧的炮弹炸过来他才意识到，自己的自信心有多么的不堪一击。
李牧没有立刻向埃隆·马斯克解释自己骂他的原因，而是陷
了沉思。
通过埃隆·马斯克对造汽车的整体规划，李牧明白一个道理，那便是：牛
也绝不是哪里都牛的，越是在某些领域极端牛的，越容易在某些领域犯下极端傻的错误。
百年前的福特都知道汽车制造要形成通用
强的流水线作业，这里面流水线并不是重点，真正的重点是通用强，埃隆·马斯克却不知道。
就拿zo的例子来说，zo如果为每一款火机都搭建一个生产线，那也是流水线作业，但是，这样就算是先进了吗？
由于这种流水线的通用极差，只要某一款产品在市场上卖不动了，为它配套的生产线就要报废，如果zo采用这种流水线作业，用不了多久就会
产。
究其原因，产品换代是很快的，但技术换代是缓慢的！
zo火机那么多款式，有些流行了半年就卖不动了，但zo火机的设计结构、制造工艺与技术，却是几十年来都不会发生重大变化的，只会缓慢稳步发展，所以这种
况下，通用强的生产线就成了关键。
同样的生产线，市场流行这种款式，就开足马力生产这种，市场流行另外一种的时候，就立刻开足马力生产另一种，产品飞快的迭代，但都不会对平台产生影响，这才是发展的关键。
可是，埃隆·马斯克能想到造新能源汽车，却想不到要为自己的新能源汽车计划，开发一套通用强的生产平台。
而且，埃隆·马斯克甚至没考虑到产品迭代的重要，每个阶段只有一款车型？这个想法在汽车制造领域实在是过于单纯，根本不符合现代工业的基本逻辑。
李牧仔细回想了一下，特斯拉08年到12年，四年时间里就只有一款rodster；
12年到15年这三年时间里，只有一款odel-s；
七年两款车确实有些搞笑了，埃隆·马斯克在那个时候应该也意识到了自己曾经的单纯，所以稍微加快了新车型的推出速度，15年推出odel-x，16年推出odel-3，特斯拉十多年的发展时间里，一共就造了这四款车型。
而且最尴尬的是，odel-3虽然得到了庞大的订单，但因为产能严重不足，迟迟无法提升
付速度，那个时候特斯拉开始拼命提升产能、拼命实现平台化，已经晚了。
看来，埃隆·马斯克最大的问题，不是在一开始没有搭建起自己的汽车制造基础，而是他根本就没有梳理清楚自己的思维模式。
半天之后，李牧拿起自己的zo，点燃了一支香烟，抽了几，才一边把玩着手里的zo，一边对埃隆·马斯克说：“埃隆，你最大的问题，是过于自信以至于体现的过于愚蠢。”
说完，李牧又道：“没有任何一个商，能用一款产品打遍天下无敌手，上帝都做不到，否则的话，圣经应该全世界手一本才对。”
埃隆·马斯克想为自己解释，他说：“李总，我觉得我们一开始的眼光不能放得那么大，我们创立特斯拉，不是为了让全世界每一个都买一辆特斯拉，我们也不可能做得到，所以我觉得，我们应该造一款能优异的电动跑车，让全世界意识到电动车的无限潜力，这是非常有把握做到的，毕竟我们收购的那个团队已经用电池和电机，让一辆车在四秒钟的时间里就突了0-60英里的提速。”
李牧微微摇了摇
，说：“退一步说，上帝也知道他不可能让全世界每一个都成为他的教徒，但他还是向全世界每一个角落派出了他的传教士，埃隆，你知道这里面蕴含着一个什么道理吗？”
埃隆·马斯克看着李牧，一脸茫然，由于被李牧全盘否定，他整个的状态都有些恍惚，在心里已经
了阵脚。
李牧见他没回应，便接着说：“这里面蕴含的道理是，虽然你没办法让每一个成为你的用户，但你还是要以这个方向为目标去努力，无论你能否征服世界，你首先要有征服世界的心，否则的话，你的特斯拉造出来，甚至都出不了硅谷！”
埃隆·马斯克点了点：“我明白你的意思了李总。”
李牧断然道：“不，你没有。”
说罢，李牧又道：“我的意思是，你不但要有征服世界的心，还要有不同的征服世界的手段，靠一款车型就想征服世界，跟靠一个单一兵种就想征服世界有什么区别？蒙古的骑兵也没能征服得了
本，更没能征服非洲、澳洲和美洲，所以你必须要有多款车型形成多维度搭配，就像是海陆空
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