第六十三章 困难与希望（一）

莫三现在确实是遇上了不小的资金困难。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

自从去年下半年法国发布了针对外来商品的关税提高令以后，东岸商品在法兰西的销售况就一落千丈，当地东岸商品的代理商帕斯奎尔、洛里斯家族和图卢兹男爵家族，都最大幅度地削减了东岸白棉布的进量。不光如此，纺织成品如披风、罩袍、台布、窗帘、毛巾、围巾、袜子等的进量也锐减，染色布、印花布、针织品等中高档商品的销售也大幅度下滑；除了纺织品之外，其余东岸商品的销售也普遍遭遇了滑铁卢。

这些不利因素互相作用到一起后，其结果就是东岸共和国在欧洲最赚钱的一个商站——波尔多商站的利润大幅度下降了。虽然因为是去年下半年才出的法令，因此1649年全年的利润还可以不受太大的影响，但今年（1650年）却肯定是完蛋了，全年能弄回来二三十万的利润就!无!错! 算不错了，和往年八九十万元的年纯利真是没法比。

波尔多商站都这样了，东岸设在佛罗伦萨的商站的生意就更是凋敝了。这两年间，东岸在这里的年利润差不多都只有数万元的样子，可怜得很。去年年底的时候，莫三亲自去佛罗伦萨查了一次账，发现全年利润大概在两万多元的样子。这令他一度有关闭这个商站、把员分流到其他地方的冲动，但终究是舍不得这个东岸在意大利中北部地区的唯一落脚点——撤了以后可就没法搜集当地报、招募移民和技工了——因此最终还是决定暂时保留佛罗伦萨商站到1650年底，到时候看看况再定。

不过以如今堪称恶劣的商业环境来看（1649年年底的时候，托斯卡纳大公同样颁布了提高外国商品进关税的法令）。这个商站今年能不能盈利可就很难说了。莫三已经打定主意了。如果当年商站微利或者亏损额不是很大（在一万元以内）的话。那么就继续保留这个商站一年；当然如果亏损额较大的话，那么就得坚决关闭了，员要么调回本土，要么分流到其他盈利的商站去帮忙。

波尔多、佛罗伦萨两个商站陷了窘境，但泽商站因为政治原因被迫关闭，东岸在欧洲（不含奥斯曼帝国）范围内的最后一个商站——里加商站的经营状况却意外地有了一丝转机。在这个由郑勇直领的商站内，去年东岸一共获得了大概十一二万元的纯利润。虽然数据上来说和往年差不了多少，但要知道。该商站去年在阿姆斯特丹购买了一条旧船，招募了一些水手；此外还往本土发送了七个船次的移民包船，并往新设立的阿尔汉格尔斯克商站支援了一笔不菲的开办费用。把这些大项开支去掉后，还能落得十来万的现金，已经足够说明该商站经营得法了。

里加商站之所以在一片愁云惨淡中异军突起，主要还是他们成功地打开了立窝尼亚其他区域的市场，比如库尔兰公国、普鲁士公国等等。另外，虽然波兰立陶宛王国勒令东岸关闭了位于但泽的商站，但仍然有一些波兰或荷兰商（专门做波兰生意的荷兰批发商）借道立窝尼亚向波兰境内迂回销售东岸商品，这些都带来了大量的利润。使得东岸得以在里加这个波罗的海的明珠城市内继续发展。

盘点完这三个商站，剩下的自然就是东岸共和国重点经营的奥斯曼市场了。与其他地方相比。东岸在奥斯曼帝国一共设立了士麦那、萨洛尼卡、布尔加斯、卡法以及苏伊士五个商站，密度可谓惊，而且这五个商站经营商品种类之丰富、成额之巨大、参与的商业运作程度之、承担额外任务之多，都是欧洲其余商站所无法媲美的。…

真要说起来，其实奥斯曼帝国才是东岸最大的金主啊！

这五个商站中，苏伊士商站先不必说，这是个政策商站，一直承担着转运物资、的重任，莫三也没指望它挣钱，因此即便这个商站这些年来一直游走在盈利与亏损的边缘，莫三也从没起过关闭它的念；士麦那港是此时奥斯曼帝国的第一大商港，东岸开设在这里的商站也是五个商站中最挣钱的一个，每年能为东岸带来将近六十万元的纯利润，远超利润分别只有三十万元、二十五万元的萨洛尼卡、布尔加斯两个商站；另外，东岸开设在卡法的商站比较特殊，这里面对的主要不是奥斯曼（卡法是奥斯曼帝国位于黑海以北的飞地的区域中心，不多），而是主做克里米亚汗国的生意。

众所周知，克里米亚汗国的鞑靼一直是个只知劫掠、不知建设的游牧民族——虽然在奥斯曼的影响下，他们的习近些年来已然有所改变，比如他们会抓大量的波兰、乌克兰、罗马尼亚和俄罗斯来为他们种地做工，但克里米亚汗国本质上依然是一个半游牧半农耕质的政权。因此，他们对用品以及其他一切商品的需求是极其巨大的。

而且这伙出手大方，不太习惯砍价，因此每年打谷掠来的大笔金钱就这样哗啦啦地流进了大批发商们的袋。以前垄断这项肥得流油的生意的自然是奥斯曼帝国境内的犹太商了，后来东岸挤了进来，但打着纳