自从高位水库建成后，
尔特鲁姆岛上出产的水泥，就有些积压了。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址不过，马林并没有下令水泥厂减产。因为，水泥无论如何，都是一种用途很大的战略物资。
在高位水库建成后，马林下令开始在奥里希城墙外面，添加一层钢筋混凝土外表，以增强抗打击能力。
不过，这个事
并不着急。主要原因是，其他国家还没有流行陆上重炮。所以，奥里希并不担心城墙遭到重炮的集群轰击。
事实上，并不是其他国家没有重炮铸造技术。而是因为，重炮耗费火药的速度太吓
了，一般国家承受不起。而且，铸造重炮所需的铜的数量，也很吓。所以，欧洲很少有国家玩重炮，也没有去研发那个技术。就算是明面上的欧洲第一火炮大国法国（实际上马林拥有的火炮最多），在看到了重炮轰击城门的威力后，才开始研发12磅青铜炮。而马林这边，已经普遍应用铸铁重炮了。但马林心眼太多，在所有对外公开的铸铁大炮外表，都涂了一层铜漆，让误以为马林有那么多铜炮呢。
另外，因为需要紧急给格德司公国提供一批胸板甲和
盔，钢铁厂也没有那么多的钢条供应城墙钢筋混凝土的需求。因此，短时间内，城外外表加一层钢筋混凝土的工程暂停了。
但是，马林可不愿意让几千名建筑工没事
。毕竟，这太
费劳动力了。于是，马林决定找点别的事给他们。
具体做啥呢？马林想了想后，最终决定——先铺一条水泥路……
反正铺设普通的水泥路，不需要用到钢筋。而且，水泥路走起来，不要太爽哦。平整的路面，马车在上面走起来，能跑出拖拉机的速度。甚至，有种根本停不下来的感觉。
最关键的是，即使下雨天，水泥路走起来也是非常爽的，丝毫不影响速度。
而罗马大道，则是由石板和石子铺成的。但是，下雨天行车，若是有载重马车通过的话，容易把石板压得翘起，导致路面变形。而且，罗马大道，也远不如水泥路平整。
马车走在罗马大道的石板路上，是有颠簸的。而走在水泥路上，却基本没有颠簸。所以，水泥路，明显是优于罗马大道的石板路的。
而且，从成本上来说，水泥路也低于石板路。毕竟，石板路需要工去开采石，然后由石匠把打磨成石板，很耗费劳动力。
而水泥，则是用石灰石和黏土烧制而成，成本自然不高。
况且，马林要铺设的，可不是什么国道、省道，而只是一般的乡村水泥路。也就是35米宽，20厘米厚的那种最普通的乡村水泥路。
这样的水泥路，在马林上辈子的老家，到处都是。只要下雨天不走那种十几吨重的载重卡车，是压不坏的。
因为，下雨天的时候，水泥路的路基会变得松软。这时候，要是来个十几吨重的黄河重卡之类的超重卡车，就容易把水泥路压坏了。
但是，在这个年代，四
马车的载重，最重型的，载重也不过才15吨，绝对没有能力把乡村水泥路给压坏。即使几吨重的车厢，也是压不坏乡村水泥路的。
当然，马林并不是要在欧洲推广水泥路，他真正的目的，是想在拿马地峡，修建一条横贯地峡的水泥路。
毕竟，拿马地峡北邻加勒比海，南临太平洋，雨量很大。若是把从秘鲁或者大明那边运来的货物通过地峡的话，一旦下雨，土路是不能走的。尤其是，那边要下雨，还得是
雨。马车完全无法在土路上行走。
所以，修一条不怕下雨的水泥路，是很重要的。到时候，秘鲁的金银，明朝的丝绸和瓷器，都可以通过这条水泥路运到加勒比海边上的科隆，然后装船运回欧洲。尤其是瓷器，最经不得颠簸。若是走在恶劣的路面上，瓷器容易碰坏了。但若是走在水泥路面上，马车不颠簸，瓷器自然不易碰坏了。
而现在，马林让工们先修一条水泥路，其实是一种尝试。先积累技术，等到高拉德在拿马那边站稳了脚跟，砍树砍出了一条道来，水泥路也就可以上马修建了。
有了这条水泥路，马车奔驰在水泥路上，就毫不费力、如履平地了。届时，65公里宽的地峡，马车飞奔起来，一个白天就能跑完。这样，就不用半夜停在拿马的热带雨林里，被毒虫和毒蚊叮咬了。要知道，那是很致命的。
铺设水泥路的铺设阶段是很简单的，就是现在道路两侧立起砖作为阻挡。然后，把搅拌好的水泥倒进去，抹平了，再用木板使劲压实了就可以了。
但打地基却是有点麻烦，要知道，一条路的好坏，除了材料，最重要的就是地基了。若是路基不牢固，路面是很容易出问题的。
问题在于，现在没有压路机，所以，马林决定，让工们用铁锤把路面给夯实了。然后，再用牛拉着石磙，滚上几遍。
因为拿马地区是热带雨林，所以，是不能用普通的土路基的。
