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“首先，从战舰的层面来看，现在的航空母舰都太过脆弱了，面对轰炸机非常容易失去航空能力，一艘2万吨级别的航空母舰，如果被3发500公斤高
弹命中甲板的话就有可能失去航空能力，我们想要用战斗机部队完全拦截对方的攻击机群是不太可能的。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取所以在这种
况下，我们必须提高战舰的防护能力，尤其是对炸弹的防护能力。所以，如果可以的话，我希望新的航空母舰可以在部分飞行甲板上布设装甲。”罗根说道。
“在飞行甲板上布设装甲吗？这对于战舰的设计和吨位来说可是一个非常大的挑战啊。你给帝国海军船舶设计院以及
伐利亚船舶设计局提出了一个非常有挑战
的问题。”雷德尔微微皱了皱眉
说道，他没想到罗根提出的第一个问题就这么棘手！
“这对于战舰吨位和重心设计是一个非常大的挑战，至少不是2万吨级别的航空母舰可以实现的，装甲甲板的长度和宽度必须可以支撑飞机最低限度的起降，否则覆盖面积过小的水平装甲对于战舰没有足够的意义，而且为了保护飞行甲板下面的设施，这个装甲甲板也必须覆盖机库和下部的弹药库、油库等要害设施。这就决定了装甲飞行甲板的面积不会小，而重量也会上升！而为了支撑起甲板装甲的重量，战舰的支撑结构也必须增强，这很有可能陷
一个恶循环之中。”雷德尔说道。
雷德尔并不懂航空母舰设计，但是他对于战舰防护和重心问题还是有研究的，就目前德国战列舰的防护发展趋势来看，水平装甲所占重量的比例呈现上升趋势，毕竟，水平装甲面积大啊，两侧装甲带高度高度也就5米，算两侧的话也就是10米，而现在战列舰的装甲甲板最大宽度都是20米往上啊！同样增加一毫米所付出的装甲重量都不是一个级别的啊。而罗根想要增强的就是水平防护，而且还是把这块装甲板举得非常高！这对于战舰的重心设计更是一个巨大的挑战。最简单的办法自然是增大吨位，但是吨位不是随便可以增加的！
“阁下对于航空母舰装甲甲板的长度问题的分析非常到位，我认为很有参考的价值。”罗根非常诚恳的说道。
“对于装甲甲板的面积我是这样认为的，至少应该在120米以上，这样的话，即使出现最糟糕的况，比如说装甲甲板前后边缘同时被命中的话，那么120米的甲板长度配合航空母舰的加班风依然可以成建制的起飞战斗机，至少可以起飞一个中队以上的战斗机，也可以起飞6架以上的轰炸机，同时这个距离对于回收飞机也足够了，足有40米以上的余量。”罗根也是有准备的，甚至在这场战役之前就已经思考过这个问题了，只不过这次惨烈的对攻刺激到了罗根，让他把这个问题正式提了出来。
“但是这个长度似乎不足以覆盖机库。现在的机库长度一般都在150米上下，未来航空母舰会更大，单层机库的话，需要覆盖的装甲甲板面积会更大。我和同僚曾经计算过，如果未来的航空母舰还是使用单层机库的话，那么算上两的升降机长度，可能会达到190米，而190米长的飞行装甲甲板，这简直无法想象啊。”罗根说道。
“所以，在吨位的限制下，我们需要改变一下思路，比如说将单层机库变成双层机库，这样一来不仅能增加机库
作面积，同时也可以缩小航空母舰装甲甲板的防御面积。”雷德尔说道。
“单层机库变成双机库吗？这样确实可以缩短装甲甲板的面积，但是有一个问题我们必须考虑，如果布置成双层机库的话，那么升降机恐怕就不能用侧弦升降机了，因为侧弦升降机无法沟通下层机库，因为下层机库几乎贴近水平线了，在侧弦开
根本不现实，而如果采用船体中部升降机的话，那么这个升降机是一个重要的安全隐患，而且占用机库面积。”罗根说道。
“这就是一个取舍问题了，双层机库较大的作面积还是很有吸引力的，所以应该继续研究，在主甲板上开一个面积接近150平方米的大
是一个很大的安全隐患，这个问题必须解决，所以，我认为能不能这样，在两层机库之间设置一个内部升降机，而上层机库和飞行甲板之间的运输用侧弦升降机。”雷德尔想了想说道。
“这样的话依然会占用两层机库的空间，而且在船体结构上也会产生一些影响，比如说，我们可以在上层机库采用开放式结构，但是下层机库就只能采用封闭结构了，开放式机库方便暖机、结构重量更小，而且一旦遭到攻击可以很快的把烟雾或者可燃气体排出去。我个
还是更倾向于单层大机库开放式结构。”罗根实在没有想到，雷德尔对航空母舰方面也有如此
的造诣。而现在
流的结果是谁都很难说服对方。
“我们似乎都无法说服对方。”雷德尔有些无奈的说道。
“是的，两种方案都有各自的优缺点，而详细的数据还需要论证。这个问题我们不如暂时放弃争议如何？我不会在报告中谈及这个问题的。”罗根首先做出了让步，除了双方都有理之外，罗根认为还应该给予对方一
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