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鹰隼大队的官兵们服气吗，不服气，可是大队长说要服气就必须要服气。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址李战是用自己的威望压着，推动鹰隼大队未来对抗演练的转变。
这要走了总是觉得这里还做得不到位那里做的不到位，就想着在走之前把能做的都做了能安排的都安排了。在李战心目中鹰隼大队是亲儿子，是他奋战两年以来的成果，他加
中国空军航空兵部队以来的第一个成就，自然是希望它的未来越来越好。
之将走其行也善啊！
101旅以及北库空防基地给予这位年轻的传奇飞行大队长极大的支持，甚至可以说是无条件支持——只要李战要做的坚决支持，只要李战反对的坚决不做。
在101旅许多官兵的主观认识中，没有李战就没有今天的101旅甚至没有北库战训基地。基层官兵们也许不懂甚高
的理论政策，但是他们是直面事实的一波，对现状的变化是最敏感的。
大家看到的是自从李战搞出了低空突防攻击科目，101团就走上了快速发展的道路，一路绝尘成为空军部队中第一个团改旅的部队，也因此带动了北库场站的发展，一步到位成了正师级的战训基地，继而影响到的是北库空防基地的横空出世。
也许有会说他不就是一个大队长而已嘛至于影响整个部队的发展吗，还影响北库空防基地的建立，这是不是太夸张了？
非常明显是夸张了，但是，基层官兵可不管这么多，他们看到的是这样一个他们认为是事实的事实他们就这么认为。
这就是实打实的在基层官兵中的威望。
李战对成达说不知道应该怎么样向手下的兵解释，其实根本用不着解释，部队里没有解释这一回事，上级命令是什么样就是什么样，上级要求你怎么做你就怎么做，你的任务是做好分内事站好你的岗位，其他的
不到你来考虑！
没有三两下散手李战能领导这么一支心比天高的天之骄子？
对李战的做法你现在不理解以后会理解。北库对抗演练已经成为知名品牌的
况下面临着的是绝好的快速发展机遇，固步自封会葬送前期的所有努力，只有在自我怀疑中不断地进行完善才能得到更好的发展。
第四次对抗演练结束了，鹰隼大队的官兵们没有时间沉浸在绪之中，他们要加紧训练应对十二月份的大比武，而过了国庆之后第五次对抗演练会如期而至。
没时间去摆个绪的。
连李战都狠心拒绝了牛军参谋两次相约，说是要就北库战术报
互平台的一些具体问题进行浅出的讨论，李战予以了婉拒。
摆在李战面前的是1616号歼-16，他当初死乞白赖的要把她要过来搞实战试飞，那么就要在离开之前把这件事完成。这是未来一段时间里他的主要任务，光是一次短暂的对抗演练是飞不出很多东西来的。
牛军参谋真没有1616号歼-16重要。
抓住国庆长假前的一周时间，李战带着韩红军对1616号歼-16进行了高强度的实战运用
质的试飞，全面检验该机的实际作战能力。
九月二十三
，在气节上这一天是秋分，可是北库地区却迎来了今年的第一次大降温，昼间气温最低达到了五摄氏度，夜间最低气温更是
近了零度。往年同时节的平均气温在十度左右，今年的况很反常。
一大早牛耀扬机务组就对1616号歼-16进行了飞行前保障，最大起飞重量实战飞行训练时今天的主要科目，机务组需要对战机进行反复的细致的检查，要比平常的检查保障更加严格认真。
许多战机很少有最大重量飞行的况，一般来说这些是战机定型时飞包线时的内容。厂家给出的数据时歼-16的最大起飞重量达到了三十五吨，比歼-11b足足多了五吨，最大载弹量达到了十二吨，而歼-11b仅为七吨，连轰-6k这样的专业轰炸机也不过十五吨，这是非常恐怖的数据。
牛耀扬在保障中反复强调得最多的一句话是：“今天是半油最大挂载飞行，加注燃油的一定要注意，五吨五吨，加五吨油！”
歼-16的自重比su-30mkk轻了一吨左右，十七吨出点
，腾出来的这一吨冗余量全部可以用在挂载上。内油方面相差无几，都是十吨，但是歼-16所使用的太行改发动机的燃油经济更好，因此同样载油量的况下能飞更远。
满内油就无法最大挂载，因此在进行最大挂载最大航程飞行的时候必须要空中加油。歼-16源自于su-30mkk，同样具备了空中加油能力，这对一款多任务战斗机无疑是很重要的能力。
歼-16的所谓标准挂载量是指在满油状态下的挂载能力，大约是八吨，在需要挂载更多弹药的时候就不能注满油，如此才能达到最大挂载量。
今天进行的是半油最大挂载起飞，只往机身油箱注五吨航油，机翼的加
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