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气，身子开始向前弯曲，这样可以减少空气带来的阻力，脚下也开始迅力，同时通过调器，将齿比调节到最大。
随后，开始疯狂踏骑起来。
自行车的车骑得快不快，其实和踏频有很大的关联。
踏频是指腿部在一分钟内的踩动度，合理的踏频一般在9o左右，环法车手一般大组骑行时就是这个频率，越野骑行的时候则会比这个频率略高一点。
要想骑得更快，自然，增加踏频是必要的事
，有些选手在比赛冲刺的时候，踏频可以达到14o，不过并不能坚持多久。
而在将齿比调到最大的时候，想要保持高的踏频，那对于一个
脚上的力道和持续体力的要求，非常严格。
不过力道上的要求，对于苏诚来讲，都不是事儿，足有2.8o的身体素质，对于他而言，9o踏频不过是喝水，18o才能算是正常骑行。
随着腿部用力的加大，可以见到苏诚的踏频度越来越快。
从7o到8o，再到9o！自行车的车随着踏频的增加，在进行着飞快的提升。
1oo，11o……一直到14o的时候，通过系统的计数，苏诚现自行车的度飙到了每小时85公里。
不过……
“你妹，感觉要飞起来了！”
这辆梅花牌的碳纤维自行车，优点很明显，那就是：轻！
这样的优点放在普通时候，那自然是好事，自行车越轻，也越能受到车手的追捧和喜
，不过，在想要高行驶的时候，会面临一个比较蛋疼的事，继续加快度，整个车身会飘起来。
苏诚估摸着，如果自己把车飙到9o公里每小时以上，恐怕真有可能翻车。
“哔了狗了，这样一来，刚才那挑衅的家伙教训不成，而且反倒要被扣除1o任务点？”
看着那正与自己缓缓拉开车距，逐渐消失在公路尽
的别克君威，苏诚一阵蹙眉。
别克的度也不算太快，他估计大概就是9o公里每小时的样子。
“肯定有解决的方法，肯定有！”
系统既然颁布了快飙车的任务，那么就一定有可以完成的办法。
保持现下的车不变之际，苏诚左思右想，忽然间脑门的灵光一闪，面露兴奋。
“有了！”
……
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