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比贝斯要高不少，不仅可以提高歼轰-7的载弹量，同时也有利于提高飞行速度等。”孙宏介绍着，“当初改进设计，其实我们也是想过，只不过，歼轰-7的配套发动机是贝斯……”
“现在贝斯国产化跟我们涡扇-6改进型的也差不多。”汪贵林说道。
谢凯突然觉得，国内发动机项目好像有些多了。
涡扇-6，涡扇-8，涡扇-9，还有涡
-8等项目。
种类多，却没有一款
能强悍的。
难怪汪贵林他们希望整合全国航空发动机系统的相关单位，整一款核心机出来。
现在这些发动机，除了涡扇-6是自主设计研发，涡扇-8那是给运十配套，仿制普惠jt3d的东西；涡扇-9是引进的贝斯发动机，给歼轰-7配套的；涡扇-11也启动了，那玩意儿是仿制乌克兰l-222-25涡扇发动机的，就是给k-8配套……
型号多，杂
。
却没有如同国外的航空发动机研发制造系统那样形成了稳定的体系。
是时候改变这样的
况了。
“如果用到歼轰-7上，就挤占了贝斯的生存空间，国家数亿英镑的投资就
费了。”这事儿，谢凯不是没想法，可关系太大。
“所以我们希望可以用到超-7上或者超-7b上。”孙宏咬牙说道。
他们不想放弃已经到了这种程度的涡扇-6成果。
“跟那边设计团队沟通过吗？可以使用吗？”谢凯到不在意。
rd-33发动机采购了200台，他一点都不担心。
“可以，不过霍总担心仓库里面的rd-33发动机会费……”孙宏看着谢凯，没有说了。
rd-33发动机是谢建国买回来的，知道内的都知道，那是谢建国给谢凯背锅。
现在谢凯虽然没有任何实质，可手中权力不小，说的话在整个404系统有着很大影响力。
采用了涡扇-6，rd-33发动机就只能放在仓库里面生锈。
老毛子缺钱，两亿多美元，一共200台发动机，现在全部都
付了。
不然，超-7也不会不断地小批生产。
“那有什么费的？涡扇-6的能在某些方面要比rd-33强一些吧？进
苏联的发动机，就用于外销版本，我们国产发动机改进而来的超-7，就自己用嘛。”谢凯笑着说道。“美国跟苏联出武器装备，不是都要搞个外销版本么？我们也这么搞。”
“两百架超-7，你能卖出去？”汪贵林皱着眉
问谢凯。
这牛是不是吹得有些大了？
超-7b原本也是准备装备rd-33发动机的。
“不知道啊，应该能吧。”谢凯说道，“涡扇-6也可以用于超-7b的试飞嘛。”
谢凯倒看得开。
动力系统什么的，都是可以更换的，反正航空工业设计能力需要积累经验跟技术。
超七，从最开始，谢凯给出的定位就是用来给他们自己的设计团队练手。
真正要搞的是歼-20这样的超级战机。
汪贵林看着谢凯，不知道他说的真话还是被
无奈才这样说。
“那我就跟430厂他们说，我们同意联合搞发动机？”廖东风试探地问着。
谢凯不反对，汪贵林也表示支持，这事儿自然也就这样了。
下来后，汪贵林在回132的路上问谢凯，“这事是你的真实想法？”
“那不然呢？”谢凯也知道汪贵林指的什么，“当初买老毛子的rd-33发动机，就是怕设计出来没有心脏。谁能想到这两年我们的航空发动机会取得这么快的突
？”
谢凯没法说，他在之前脑袋发热的时候根本就没有了解清楚国内航空发动机的况。
超七项目本来就是在歼-9的基础上改进而来。
给歼-9配套的涡扇-6各项能指标已经达到，甚至整机试车也搞了几百个小时。
经验主义害死
，在之前他一直认为国内的航空发动机太垃圾，不堪使用。
有了机会，再加上明知道美国在苏联即将解体的时候会搞事儿，继承了苏联大部分遗产的俄罗斯在技术引进谈判过程漫天要价等等……
最终，导致他做出了采购200台rd-33发动机的决定。
“反正rd-33发动机，绝对不能砸在手中。”
“客户呢？”
“不是还有肥羊等着我们么？他们不是嫌弃歼-7不行？”谢凯也是没办法了。“我想，对于超-7b这样的战机，他们应该会非常感兴趣的。”
