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陈耕自然也就给予他足够的尊重：除非有必要，他已经很少来mc总部，为的就是帮助杰克·韦尔树立权威，今天他之所以赶过来，还是杰克·韦尔提出来的，现在看来，今天的这次会谈，其实是杰克·韦尔以这种非正式的方式来向自己阐述他的目标。
这很好啊，陈耕不觉得杰克·韦尔的做法有什么不妥，他的目标再宏伟，也需要得到自己这个老板的支持，以这种非正式的方式来跟自己沟通其实最合适不过了。
他笑眯眯的点点
：“你对未来20年里全球经济的前景很有信心？”
如果不是对未来20年里全球经济的
况高度看好，他又怎么敢制定出15年后实现全球200万辆总产能的目标？
“是。”杰克·韦尔点。
陈耕也没问他看好未来20年内全球经济向好的原因是什么，还有
比他更知道全球未来二十年甚至三十年里全球经济的发展趋势么，他只是点点：“这个总体目标没问题，我只提几点要求。”
杰克·韦尔有些意外。
即便是在他自己看来，自己制定的这个目标也是比较激进的，激进就意味着要实现这样的目标，未来十五年里mc集团会大举借债以实现自己这种跨越式的发展，大举借债意味着公司的负债率大幅度提升，而以华的习惯，他们其实是非常不喜欢这种高负债率的，对于老板是否会同意自己这个激进的目标，他其实已经做好了反复和老板拉锯的思想准备，可任凭杰克·韦尔想
，他也没想到到老板居然这么痛快，问也不问一句自己制定这个目标的依据是什么就同意了，真是……
一时间，杰克·韦尔也不知道自己是应该感慨还是应该怎样。他点点：“您说。”
“未来，mc要在欧洲占据一定的市场份额，”陈耕竖起一根指：“我希望15年后，mc会成为欧洲市场占有率排名前五的汽车品牌。”
“这个……”
杰克·韦尔皱了下眉，实话实说，老板的这个要求可有点难，要知道，欧洲的用车习惯和美国可完全不同，美国流行的大车，车子的个要大，发动机的排量也要大，不管是发动机还是车身、亦或者是车内空间，总之一个字：大，就对了。
至于欧洲么，主流的是菲亚特500、大众甲壳虫这类车身长度不足4米的两厢小车。
mc虽然是美国四大本土汽车品牌当中唯一专门做小型车的汽车品牌，可mc还从来没开拓过欧洲市场，不过……
他眼珠子一转：“bo，您可是咱们mc汽车工程研发院的院长，只要您做好您的工作……欧洲市场，没问题！”
陈耕笑了：“ok，成
。”
说到这里，不得不说一下欧洲的一个汽车消费习惯：手动挡，在无数媒体的宣传中，都说欧洲喜欢手动挡，为什么喜欢手动挡呢，因为手动挡更富有驾驶乐趣，欧洲是喜欢驾驶的——狗
！
看看欧洲卖的另外一种机动车：摩托车的销售况就知道了，欧洲卖的最火的摩托车是什么？不是带档位的跨骑式摩托车，而是骑行方便的轻便型无级变速踏板摩托，同样是通工具，怎么喜欢富有驾驶的手动挡的欧洲，换了摩托车就不喜欢有档位的大排量跨骑式摩托车了呢？
一个字：贵！
说来说去，还不是钱闹的？
同样的汽车，自动挡车型比手动挡车型贵，所以欧洲选择了便宜的手动挡；
同样是摩托车，小排量的无级变速踏板车比大排量的带档位的跨骑式摩托车便宜，所以欧洲选择了无级变速的踏板。
这么简单的一个逻辑，硬生生被媒体给吹成了“欧洲喜欢富有驾驶乐趣的手动挡，所以欧洲才更流行手动挡”，陈耕其实也是佩服的。
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