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当真是资方的
谋，可如何回应也是有技巧的，在资方已经把自己的困难通过媒体宣扬的举世皆知的
况下……而且这份困难也是实实在在、经的起调查的……工会方面总不能傻乎乎的跳出来说我们坚决不会放弃这次加薪，原因是我们觉得这是资本家抵制给工
们加薪的谋。
尽管大家都知道这很有可能是谋，但哪有怎么样？美国的汽车行业给了汽车产业工同行业全球最高的薪资水平，这总是事实吧？现在资方都被你们
的准备去国外建厂以降低成本了，你们还不肯放弃本次加薪？
这说不过去。
必须要有一个足够强大的、足够有说服力的、能够服众的理由。
这一次，连斯图尔特·赛明顿都不说话了，因为他也明白，奥斯卡·查普曼说的是事实，工会可以继续要求加薪，但必须要有一个足有强大的、足够有说服力的理由。
“和我们的合作伙伴问问吧，”此前一直没怎么开
的副主席托马斯·约翰逊开道：“咱们每年
了那么多的咨询费用，不就是在遇到困难的时候让他们帮我们出谋划策的么。”
对啊！
托马斯·约翰逊的话，让不少猛拍脑袋：怎么把这个给忘记了？
经过几十年的发展，拥有超过50万会员的北美汽车工协会可不是一个不起眼的小不点，而是一个每年收取的会员费就有差不多4亿美元的庞然大物，4亿美元，这可是一笔数目庞大的钱。
正常况下，除了用于工会自用以及储备金之外，还有一笔数目不菲的结余。
为了确保每年都能够合理合法的这笔数目庞大的钱，工会的高层除了注册一些公司给自己捞取好处之外，他们的身影还活跃在各种竞选活动当中，在总统竞选、参众两院的一员竞选、各州州长的竞选乃至下面的市长竞选活动中，都能够看到北美汽车工协会的身影以及他们向竞选提供政治献金。
这里额外多说一句，北美汽车工协会向政治物提供的各种政治献金的数量，丝毫不亚于另外另外一个狗大户：全美步枪协会。
此外，北美汽车工协会还与美国的多家智囊机构进行合作，，目的就是确保自己的声音和影响力，同时保证保证自己不会犯致命
的错误，而现在，就是那些智囊机构向北美汽车工协会提供有效建议的时候了。
…………………………
有智囊提供建议，和没有智囊提供建议，效果是截然不同的，很快，北美汽车工协会就会通过自己的新闻发言宣布了自己的立场……
“北美汽车工协会一直致力于为工兄弟谋取利益、福利和权利，对于资方此前的观点，北美汽车工协会持高度重视的态度，为此，北美汽车工协会进行了广泛和
的讨论，同时也与工兄弟进行了密切的沟通，以确保我们的每一个决定都符合工们的利益以及当今世界自由、民主的价值观。
必须首先说明一点，美国的汽车产业工们都是一群热
生活、热民主和自由、拥有无比心和社会责任感的一群，比如在80年代美国遭遇经济危机的时代，在北美汽车工协会的协调下，美国汽车产业的工兄弟们主动降薪，以帮助和支持企业的发展。
这是一种伟大的国
，因为这份伟大的，美国的汽车产业才能够发展到今天，但我们发现，这份伟大的被利用了，比如在这次经济危机期间，很多工们自愿降低工资标准以帮助企业渡过难关，而车企却暗中提高了高级管理员的奖金；非但如此，坐办公室的白领的福利待遇通常优于普通生产线上的工，但是工作时长却比工少很多；管理员和工的洗手间都是区分开来……等等等等。
鉴于资方以往糟糕的信用以及对工们的心的肆意践踏，北美汽车工协会在与工兄弟们广泛沟通之后决定，不放弃本次加薪的诉求。”
随着北美汽车工协会正式宣布了自己的立场，“轰……”的一声，美国媒体炸了！
