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当天余下的所有白天时间内，“阳光星辰号”上进行了一场乾坤大挪移式的整理，从下层甲板搬出大量备品送往上层甲板的豪华客舱，要为接下去的的特殊物资空出足够的空间。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取
从长岛赶来的8名保镖也已经抵达，他们这趟不单单会是安保
员，还将是搬运的主力之一！
夜，第一批物资送达码
：没有使用大货车，而是一辆小型货车，拉着五块大银锭最先抵达。
巨大的银锭虽然相对不止钱，但够重，正好在心理上能起到压仓石的作用。
半这些死沉的玩意得花大力气：仓库里处理相对简单，外边包裹的帆布极其牢固，直接用铲车就装上了小货车。
一到码，推上
压升起来的手动小型叉车：最大使用重量250公斤，对付这玩意正好。
下边也不用划大力气，因为“阳光星辰号”是游艇，所以它自备的侧向舷梯很宽，都不用接驳，几个壮汉推着叉车直接上舷梯就行了。
一直将叉车推到巨大的休息室门
，下边照理就是拼体力和技术的时候:传菜的升降机可没法承受200公斤的重量，最开始都准备得靠力沿着楼梯给抬下去。
楼梯是宽，不过四个壮汉一起上还是有点挤。
还是昆卡有办法，避免了一群“螺蛳壳里做道场”的尴尬——主甲板和下层甲板之间，就在左舷过道，也就是厨房与储藏室之间顶上的位置有块板子是可以打开的，还可以在
位置搭上一块不锈钢滑道用来快速补充物资，免得需要从宾客活动区搬运。
就打这个开的注意。
那块板子当然没法承受200公斤的重量，而是要是滑下去的速度过快还会砸坏甲板！
昆卡想了个办法：游艇上也是有工具的，直接搭了个简易葫芦，很方便的就把银锭给弄下去，再由力抬上两米距离送进储藏室，让大银锭和那些食品为伴。
说说很简单，但每一块银锭都耗费半小时的时间才搞定。
张娜一直在看伙计们
活，这死沉死沉的玩意还真是折磨！
“真他-妈有毛病，银锭给整这么大！”
张楠忍不住
粗，边上的项伟荣一听，道:“有毛病的是我们，还把它给从矿里给弄出来！”
“是有毛病，而且还很严重！”
对此很赞同姐夫的观点，虽然始作俑者就是自己。
说多了都是泪呀，都不知道抬了多少次！第一次抬上小推车，到了力上，千辛万苦翻越两处
石堆，再抬出两百多米！
反复五次，每趟需要八个伺候，四一组换着抬！过石堆时都有都得上去搭把手，下石堆直接用滚的：裹着几层厚帆布，反正摔不坏。
就算撞出几个坑也无所谓！要是不是伙计们坚持，张楠最后都想把后边的三块银锭给留在矿里留给后来。
上直升机又抬了一次，下直升机都是几个一道用脚踹的——选了块泥地降落，实在是吃不消抬了。
接下去倒是都借用了工具，不过没想着在游艇里又抬了几米，这不是有毛病那是什么?
这会把自己当骡子使唤的伙计们倒是无所谓了，和山上那一段相比，今天这活都能算休息！
新来的保镖和船员如今是主力，就听托马斯在那叫唤：“别闪了腰！”
大银锭子一搞定，大货车就到了：里边全是二十几公斤的小箱子和几十公斤重的布袋。
这就方便，至少力能够轻松搬走：装上小推车直接运上主甲板，然后通过那块不锈钢滑道划下去。
下边等着几个，滑道末尾还顶着几块很厚实的廉价沙发垫，防止万一没接住砸了地板:这沙发垫还是今天让去港区的超市买的，因为船上类似的都是高档货，这么用也太奢侈
费了。
搬运小巷子和小麻袋倒不慢，一共就三个多小时，到了半夜十二点时暂时收工时，整整500箱黄金全部装进了下层甲板各库房。
但绝对不能算快！
整整十吨，虽然不用轻拿轻放，但大伙也不能野蛮
作！
一是怕砸了箱子，二是这里是超级游艇，不是
烂烂的货船货舱，什么都得悠着点！
要是不用这么做作，三十来号壮汉卸10吨货绝对是小意思，最多半小时、快的话十几分钟就能拿下——普通货车三面拦板放下，30个装卸工一起上搬20公斤多点一件的箱子，十六七趟就搞定了。
但这会因为施展不开，感觉得实在有点憋屈！
昆卡在暂时停工后建议明天把游艇转个向，同时把自备接驳挺开出来空出作空间，通过艇库力搬运:那里可以直接通往下层甲板空间，就用击鼓传花的老办法来，单单能体力活的11名水手加上两名服务员就够了。
至于保镖们，还是
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