船长一下达弃船令，还是歇斯底里喊大家逃命，一群
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身侧的大副富有责任心，冲上前拉下
机停机指令杆，还对着船内通话器连声大喊了几声“全体立刻弃船、逃命”的指令，喊完了顺手敲下了警报按钮！
机舱那里还有几个，他们能不能来得及逃生就得看上帝的旨意了，这会连驾驶舱内员都不知道这趟自己还能不能活下来。
船继续向地中海方向航行，就算机舱里的第一时间关闭主机、螺旋桨停转，这大船还是会靠着惯
往前冲出几海里！
更要命的是：这里是博斯普鲁斯海峡，上层海流就是从北往南涌，放块木板它都会往地中海飘，船的冲击力更大！
众驾驶的这艘散装货船长度达到226米，最大载重76000吨，一路无驾驶往前冲是想想都恐怖！
当然，船员们现在没空想其它的，只顾着逃命了。
出现大船横冲直撞恐怖场面的前提是前方没有阻碍，但这会桥面连着钢索垂了下来，成了一道拦路虎，看着不仅会砸到船上，这船楼底部也会被拦路虎挂住：这就不是恐怖，而是绝望！
船楼内开始逃生的看到垂下来摇摇晃晃的桥面距离船身和船楼越来越近，当砸上那一刻必定是雷霆万钧，撞击力、重量都无法想象，也没时间去想。
从楼梯往下跑绝对来不及，这
况
得大家只能往海里跳：几十米高，能不能活下来纯粹靠老天爷给不给面子！
船继续向前，上
的桥面已经不能算是垂，西侧桥塔上半部分重量大概能有个三万吨，加上钢索牵引桥面的巨大重量，扭力一旦形成就无可挽回！
门字框型桥塔南侧立柱倒是暂时没扭曲碎裂，但上两根横杠都报销了，扭曲之后成吨重的水泥块往下砸。断裂成几节的桥面连同还连在一块的锁链结构，如同松垮之后的自行车链条一般砸了下去。
就是这跟链条实在太大了点，重量是几千上万吨，中段靠西部分就砸在下边已经下达弃船令的货船上！
砸中货船中部靠后的位置，船够大，这猛然一击暂时还弄不沉它，就是大船一颤，浑身猛然震动了一下。
还没来得及跳船的被震了个七晕八素，有几个倒霉蛋更是
血流、伤筋动骨！
大船貌似暂时顶得住，其实惨了：这重重一击之下船体结构已经出现裂缝，这么个泰山压顶，造成的损害都能和高速撞击冰山相比！
千年难遇，船居然被桥给砸了。
更恐怖的还在后，桥像损的链条，也像张烂烂的渔网，更是一副绞索！
大船就是被网到的那条鱼，而高耸的巨大船楼就向自动往绞索里送的那颗脑袋！
船凭着巨大的惯动能向前，钢铁之间恐怖的摩擦声甚至连一公里之外看热闹的安德烈等都听得清清楚楚；
大桥桥面这会已有不少散落调
海峡，但主钢索仍在，大船的船楼在船吃水略有下降的况下，一卡了上去！
货船满载能装76000吨，但它是散货船，这趟又是从黑海出来，船是没有满载的，只装了大约45000吨的各种物资。
但就算这样，大船的动能都是个恐怖的天文数字！
钢索吃力，随着大船前冲，大桥主钢索被崩紧，在至少几万双眼睛的注视之下，大桥西侧原本还在坚持的南侧塔柱也开始崩塌扭曲；
东侧桥塔虽然没倒，但也被巨力拉扯，有大块崩落的水泥块往下砸：它在西侧倒塌桥塔自身重量与大船冲击力的双重冲击之下受损！
一公里之外的安德烈看到这一幕，知道那座大桥除了两端部分引桥之外，其它结构已经彻底完蛋。
想重建大桥，工程量甚至比新造一座还麻烦，这边东部桥塔也结构受损，想重建?
先将受损的桥塔拆了再说！
五六万吨一个桥塔，拆起来就是个巨大且超级麻烦的工程。
各种各样刺耳、令牙算、心惊
跳的拉扯与碰撞声不断刺激着海峡两岸的的经！
大桥桥面落海峡激起巨
，在连续不断的巨响中大船终于停下，碎的大桥结构八爪鱼一般缠在它身上，损、漏水的船体结构注定它会沉没，顺带将已经完蛋的大桥结构拖
渊！
桥完了，看这况，航道将会停航很长时间，甚至博斯普鲁斯海峡断航半年、一年都不一定！
这一段海峡度应该有个五六十米，吊桥坍塌，大量钢索又缠上近十万吨的巨，等大船沉海峡之后，要处理掉这些建筑构建、钢索就是巨大的麻烦，更别说货船是靠航道右侧航行，那里的水可能只有三十十米。
乘船可不是那么好打捞的，特别是如今这况，还是在海流复杂的海峡。
船往那一沉就会成暗礁，就算所有的钢索被去除了
