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了。
不用更大的747，拉
斯国际机场虽然跑道够宽，长度也有4000米，但因为该死的海拔，根本无法满足波音747的起飞要求。
空气太稀薄了，起飞时发动机推力达不到最大功率，除非轻载，不然飞不起来。
这会还在修复，78年竣工的华夏邦达机场跑道长度超过5500米，也真是这个原因——那里的海拔更高！
好好睡觉，第二天一起来，舷窗之下已然是亚马逊丛林的西麓，前方就是高耸的安第斯山脉，拉斯就在山脉的另一侧。
一过白雪皑皑的山脊线，飞机就开始缓缓下降高度，目前全世界海拔最高的民用国际机场就在40来公里之外。
很快，机场就在眼前，这是时飞机下就是位于谷地的拉斯老城，四周山坡上也是密密麻麻的住宅区。
相比老城，山坡上这些住宅的海拔更高，不少能有三千八九，但它们还不是最高的！
因为位于老城西边十几公里外的机场是在一块巨大的高原台地上，比老城区海拔高出四百米有余。从空中看过去，机场四周差不多10乘20公里的一大块台地区域密密麻麻都是住宅区，这些社区的海拔全部接近4100米！
这时舱内广播传来机长的声音：“我是机长，各位注意，我们即将降落拉斯国际机场，请系好安全带，会有些颠簸！”
