第429章 返回斗罗大陆

魂力等级达到六十级以后，奥斯钦丹田内储存的魂力实际上已经变成态的了。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取如果能够让魂力在态状态下直接向着固态转变，那么其难度无疑会降低不少。

但是魂师在应用魂力的时候，用出来的只会是气态状态下的魂力。也就是说，奥斯钦完全没有办法直接把态状态下的魂力直接输送到魂力压缩装置之中。

想要制造出固态魂力就只能从气态魂力开始压缩，而这也给奥斯钦带来了新的问题。压缩机体积过大，实用极低。

换一种说法就是，只要奥斯钦还想要把这个魂力压缩装置装到魂导客机的发动机之中，他就必须使用微雕的方法来制作魂力压缩机的各个部件。

其实换一种类型的魂导器，就算需要用到微雕制作方法，奥斯钦其实也是不怂的，但是偏偏魂力压缩魂导器对于机体的强度是有着很高的要求的。

体积缩小了，就需要将使用的材料的强度提升上去。这一下奥斯钦就面临着又要加大雕刻力度，又要更细化的把控雕动作的矛盾局面。简直就是将制作这件魂导器所需要的体力值和魂力总量翻了一番。

不过还是那句话，只要奥斯钦不想自己打脸，那么不管在制作魂导客机发动机的过程中遇到的困难有多少，他都必须咬牙进行下去。反正时间还有三个月，就是靠时间硬磨，这个烧固态魂力的客机发动机，奥斯钦也能做出来，无非是这三个月的时间过得枯燥辛苦一点而已。

就这样给自己做好了心理建设的奥斯钦，一扎进了艰苦的制作工作之中。

制作、魂力耗尽、冥想、制作；尝试制作，制作失败，全知图书馆中复盘寻找问题，模拟练习以提高成功率。

这三个月的时间，奥斯钦好像是进到了一个时间莫比乌斯之中。每一天的内容都是重复的，要不是魂导客机的发动机确实在一点一点的成型，奥斯钦都不确定自己是不是能坚持的下来。

毕竟正在制作的这台魂导客机的发动机可以说是奥斯钦魂导器制作生涯中，在现实中经历的失败次数最多的魂导器。

好在就像前面说的那样，这台魂导发动机对于现阶段的奥斯钦来说虽然确实很难，但是却不存在绝对门槛，所以奥斯钦终究还是成功了。

当整台魂导发动机在接收到足量的魂力之后，开始呜呜作响，在争做实验室中制造出了一个风力漩涡的时候，奥斯钦甚至感觉自己的眼睛都变得湿润了起来。

魂导客机组装，这事不能在明都之中完成，当然也不用奥斯钦自己一个来完成。因为奥斯卡和宁荣荣已经成功完成了各自传承神位的第七考，三个已经跟明德堂打好了招呼，可以开始准备返回斗罗大陆了。

因为还需要去位于阶梯山脉处的药谷中，帮宁风致将已经恢复了元气的十万年绮罗郁金香带回到斗罗大陆，所以奥斯钦制作出来的魂导客机也得到了一次合格的试航机会。

唯一让三位乘客感到有些无法承受的事就是，魂导客机的魂力消耗速度。烧固态魂力的魂导客机发动机，根本就是一个魂力吞噬者。

奥斯钦仔细计算过，如果他们三个不想飞到半路直接从天上栽下来，一撞进海里面的话，那么他们就至少需要准备五百个充满了魂力的七级瓶魂导器。

（这一次返回斗罗大陆的只有奥斯卡、奥斯钦和宁荣荣三，七宝琉璃宗的其他包括邵鑫都会留在月大陆上。

经过了五年的发展，七宝琉璃宗已经全面在月大陆上站稳了脚跟，让当初张长老等跟明德堂说过的一个避难的大家族的说辞，完全成为了现实。）

药谷之行还是很顺利，手中拿着绮罗郁金香当初给出的信物，奥斯钦在药谷之中并没有遇到任何危险。

嗯，只有奥斯钦一个。因为包围着药谷所在位置的牛迷雾所带来的影响，并不是现阶段魂帝级别的奥斯钦三可以无视的。

所以为了安全起见，奥斯卡和宁荣荣脆就没有靠近药谷，只有奥斯钦一个凭借着梦境巡游魂技，直接从梦境世界穿梭进到了药谷内部。

简单的流过后，奥斯钦将十万年绮罗郁金香仙品收到了之前盛放九级魂导战舰——七宝号的那条特殊储物腰带之中，然后在太虚梦貘梦玕的牵引之下，再次通过梦境世界返回到了奥斯卡和宁荣荣两的身旁。

说起来绮罗郁金香虽然是十万年魂兽，但是出于某种神秘的限制，并没有办法自己离开这片生它养它的药谷。这也是为什么绮罗郁金香明明想要出去看看，但是最终却需要跟宁风致达成易，并且依靠奥斯钦带着它从梦境世界中离开药谷的原因。

也正是因为身上携带着一株十万年级别的植物魂兽，奥斯钦才特意拜托太虚梦貘出手施展梦境巡游魂技。毕竟带“”瞬移这件事，奥斯钦还是第一次，万一出现什么纰漏，明显还是对于梦境巡游更加熟练的太虚梦貘梦玕处理起来更安全