武装商船，并不等于商船！
这是一个最起码的常识，首先它必须具备武装，而相比于船，有时候炮更贵！
也正因如此，不是所有的船商都愿意建造武装商船，他们顶多也就是在愿意在船上加装几门轻型火炮。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址
“确实如此！”
点了点
，张迪肯定答道。
“正因为不是所有
都愿意建造武装商船，所以，才需要官府的鼓励！”
又一次听到张迪提及政府的鼓励，朱明忠示意他说下去。
“所谓的鼓励，无非就是两种办法，一种是官府补贴造船费用，英格兰就是如此，不过他们是通过对造船用木材等原料免税的方式加以补贴……”
在张迪讲述着英国如何对船商进
的木材以及沥青等原料进行免税的时候，朱明忠的
中多少带着些许异样，他没有想到，在这个时代，英国居然就有如此超前的“鼓励航海”的理念。
“当然，与英国不同，江北造船，除木料需要进外，各种材料皆以自产为主，即便是填缝的沥青，亦不需要像欧洲各国一般，需要从西印度进，而是取自炼焦厂所剩油膏……”
提及“炼焦油膏”时，张迪不禁抬看了一眼经略，对“炼焦油膏”收集与回收，正是经略的建议，谁能曾想到那些看似没有丝毫用处的“炼焦油膏”，居然有那么多的用途，甚至可以从中制取白蜡，那些白蜡的价格远低于寻常白蜡，正因如此，才使得清河的蜡厂可以制出更廉价的蜡烛。
而对于造船来说，“炼焦油膏”最大用处就是从中制取的沥青。过去造船捻缝都是由捻匠用油灰和麻捻将船上的所有缝隙塞牢，将船通体用桐油油漆一遍，使之绝不漏水渗水，所用的油灰以桐油与石灰面调和而成，麻捻则是剁碎了的旧麻绳。
这“捻缝”说着简单，可工序却颇为复杂，捻匠的第一件工作是清理新船的所有板缝，行话叫“溜缝”。溜缝之后，再往板缝里填麻捻，行话叫“下麻”。用一种无刃的木凿子将麻绳沿缝隙反复敲打，使之
实牢固，再用石灰膏抹平。麻纤是为了防裂，桐油是为了粘合。若是一条大船，需在几十个捻匠费时数天甚至十几天才能完工。
而相比之下，用沥青捻缝却极为简单，只需要用沸腾的沥青“灌”缝隙中既可。而用沥青捻缝远胜过的油灰，因为后者
脆，炮击时容易崩裂脱落。不像沥青相对较软不易脱落。当然，张迪并不知道，煤沥青耐久
远不如天然沥青，只不过是个临时的替代品而已。
“所以，在原料关税、运费上自然也就没有什么优惠，但是武装商船什么最贵？炮最贵，如果官府能够低价售给火炮，船商自然愿意建造武装商船。”
见经略并没有说话，张迪又继续说道，
“目下清江船厂所造的长10.4丈、宽2.2丈的大鸟船，每艘不过费银八百两上下，而若是配一门炮，非但炮身需银不下二百五十两，还需要配备三百发铁弹，值六十八两，再加以火药约值二百至三百两，若配以两门炮，炮价便超过船价，如此船商非是不得已，绝不愿意多添一门炮。”
他中的鸟船，是现在时下最常见的海船，之所以被称为“鸟船”，因其在海上航行速度快，形似在海面上高速飞行的海鸟，故而得名。鸟船是从嘉靖时的开
船发展而来。因为其载重量大，速度快，多被闽粤客商驾乘用来从事远洋贸易。同时鸟船常常受到沿海海盗的“关
”，海盗在海上抢夺商的鸟船后，也使用这种船只作为自己的海盗船。而相比于福船、沙船等老式船型，鸟船更适应加装火炮，其可以加装十几直至二十几门火炮，郑家水军的主力就是五十余艘大鸟船。
听其提到船贵不及火炮的时候，朱明忠微笑道，
“粤林，我知道你的意思是，你的意思是售炮，向船商低价售炮是吗？”
得益于铸炮技术的先进，江北的铸炮相比于其它，几乎等于白菜价，甚至就连火药的价格，也因为原料价格低，加之利用水力生产，所以其价格也相对较低。
“经略，以下官所了解的成本，即便是衙署以半价提供火炮，令其建造武装商船，海商自然不会拒绝，毕竟过去其不是装炮，或者多装炮，并非是因为不需要，而是因为炮价委实太贵！装不起，相比于装炮动辄既需数千两，而且每每港又常为官府刁难，若是经略许民船置炮，令各港官员不得刁难，且又愿意低价售其火炮，船商又怎会拒绝？”
听着张迪的道出的一个个理由，朱明忠自然没有表示反对，大航海时代海上最肆虐的是什么？就是海盗，对海外贸易影响最大的同样也是海盗，甚至各国的海军偶尔也客串海盗，而中国海商的商船更是海盗眼中的肥
，因为船上的炮少甚至无炮。
“嗯，向船商提供火炮，倒不是不可以，毕竟，这海军军舰不可能
夜护航，在海上航行的时候，船商大抵上还是要靠自己。炮倒是可
