第七十五章 新商业逻辑（4）

为加快速度，让习惯于慢吞吞的意大利变身为联合速度，孔蒂尼又要加大金钱刺激；为了实现多滚动作业抢时间，物资投放自然也有很大的费之处。

不说这个还好，一说这个，小阿涅利就有点生气，嘟囔道：“他今年这么瞎折腾，从菲亚特弄走了174个工程师和管理员，同时又引走了700多名熟练工。”

“有这么多？”老齐亚诺吓了一跳，“我知道今年员流动率提高了不少，可按你的说法，差不多有1000去了联合集团，这怎么回事？我怎么从没接到过类似报告？”

“力资源部门一开始也被蒙在鼓里，很多离职的理由是去其他企业，并没有说明是联合集团，我们就这样登记了，直到这次我去参观了联合摩托开业和首发，我才发现很多原来去了联合集团。根据我的观察，联合集团目前形成三个主要员流派，第一是从米兰各中小企业挖掘的部分技术骨和熟练工；第二是菲亚特过去的骨和工；第三是从德国引的工程师和工……整体员比例上差不多4：3：3，现在联合摩托的工总数有3000多，据悉现在还在源源不断地招聘。”

“这样不行，必须想办法遏制这况。”

“办不到，联合摩托给的薪水和待遇我们不可能提供。”小阿涅利抱怨了一通，老阿涅利这才明白为什么儿子对孔蒂尼的态度如此不待见，世界上没有无缘无故的和恨，其实都是有原因的。

联合摩托熟练工的基本月薪分为8、9、10三挡，根据技术能力定级，最低等800里拉一个月，其他是900和1000里拉一个月，这和菲亚特水平基本保持一致，关键是加班费和奖金计算比后者多好几倍，今年菲亚特由于订单萎缩和市场问题基本没什么加班任务，能保持规模不裁员就很不错了，而联合摩托是连轴转加班，基本上每个月可另外获得500-600里拉的奖金，这样一来，熟练工收比菲亚特同岗位高30%左右，至于技术骨和经营管理才，基本上也按该比例执行。另外，在联合集团体系内，德意工和工程师同工同酬，只考虑水平和技术，不考虑国籍，这一点让所有都很满意

除薪水提高外，孔蒂尼的福利也要好于一般企业，联合摩托的基地距离市区比较远，所以他特意开辟了往返市区的通勤服务，另外基地还在建设工住宅，承诺员工可以较低价格租赁，如果将来要购买需和服务年限挂钩，根据设计，这些工住宅住宅通常比米兰城的同类型房子更宽敞、更现代化一些，除了地段在郊区之外，其余一切都好，但随着更多配套服务和设施的引与新建，会让很多员工都跃跃欲试。

这都是孔蒂尼在力资源上投的额外成本，在其他企业看来是大手大脚的非理行为。