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销对象都是工商业企业，却也不排斥个
消费者，这一点对车展同样适用，若是赶上限量豪车被送上展会，说不定还会看到“某某富豪蛇皮袋装钱，现场喜提全球第一辆某某车”之类的新闻。
小马汽车这次带来的都是新车，暂时都还没有现车，观众就算心动想买也只能预付订金，然后还得等待6到18个月才能拿到。除此之外，这家公司还带来数目不小的其他展品，足足摆满了两座大型展架，这些倒是可以现场拿货，还支持邮寄到家、货到付款。
首当其冲的，克莱文在第一座展架上看到了各种比例的车模。这种东西本来就是车展的常客，毕竟买不起车买个车模回去也是好的。市场发展了几十年时间，奔驰、福特等品牌的知名车型授权早被相关厂商瓜分殆尽，这边展架上展示的不是小马自家的产品，就是一些名气很大的小众车型，比如前苏联嘎斯67越野车、德国82型“桶车”等等。
嘎斯是gz的音译，后者则是gorkovsky vtooblny zvod（俄语拉丁拼法）的缩写，换成中文则是高尔基汽车工厂，这家工厂是美国大萧条时期，福特公司“卖零件送技术”援建的。在二战战场上，嘎斯67曾和威利斯吉普并肩战斗，因为功能和外形接近，被美国大兵戏称为“伊万-威利斯”。二战结合后，嘎斯67因为可靠
差等原因遭到淘汰，被嘎斯69取代，后者又被乌阿斯46取代。
uz/乌阿斯则是ulynovsky vtooblny zvod的缩写和音译，全称则是乌里扬诺夫斯克汽车厂。这两家工厂一直延续到了现在，并没有因为苏联解体而消失，但因为苏系车不注重内饰以及驾乘体验的毛病，销量始终上不去。
至于“桶车”，却是纳粹德军给vw82型军车起的外号（德语：kubelwgen），灵感来自它硬朗方正的体型。作为著名的二战军车，“桶车”的技术源自60型轿车，也就是鼎鼎大名的甲壳虫汽车，它们的设计师都是保时捷公司创始费迪南-保时捷。二战结束后，甲壳虫恢复生产，开始创造纪录的征程。而“桶车”也没被遗忘，继承相关资产的大众公司在60年代推出名为181型桶车的民用越野车。
随着当年的战火逐渐远去，
战各方曾经使用的武器载具逐渐成为军迷津津乐道的谈资，虽然名气不如38威利斯、151轻型吉普，gz67、gz69、uz469、82型桶车等苏系、德系军车依然有着自己的
丝。然后它们就被蜜蜂玩具公司看中，作为后者切
车模市场的铺路石。
和克莱文拿到的那款赠品小马s1车模类似，这些车模全部搭载动力系统，也都有伪装成戴墨镜驾驶员的摄像
，实际上属于电动遥控玩具。
看到这些车子价格不算贵，他俩又各自买了几只，打算回去试试官方吹嘘的“多车组网乐趣更多”是不是真的。
转到隔壁展架，上面放的展品却是变得多样起来，既有智能后视镜、行车记录仪、主动降噪音响之类车用电子产品，也有自拍无机、竞速无机，以及微型涡轴发动机、微型电动机、航拍摄像等配件，后面这些明显都是兄弟公司小马航空的产品。
其他倒还罢了，当克莱文的视线挪动旁边，看到易拉宝上的无机图片，整个却是忍不住兴奋起来。
因为杰妮丝的反对，他们没有前往拉斯维加斯，克莱文只能通过网络了解ces相关信息。偶然看到小马航空的三款灯光无机，他就对它们念念不忘。此时在这里看到‘流萤’极富识别度的发光螺旋桨和‘猛隼’的rgb幻彩
廓线，自然是一眼就认了出来。
带着一点点小期待，克莱文走到工作员跟前开
打听起来：“您好，我看到展板上有‘流萤’和‘猛隼’，你们这里有卖它们么？”
工作员反应很快，马上礼貌摇：“很抱歉，先生。这两款产品暂时还没有正式上市，如果您感兴趣，可以直接登录p官网预订。”
“那这个展板？”
“这个是互动抽奖的奖品展示，”后者笑着解释道：“这次的奖品池里有三架‘流萤’和一架‘猛隼’。抽奖时选择uv（无机）分类，应该可以增加得到它们的几率。祝您好运！”
“谢谢，”虽然有些小失望，克莱文还是点接受了家的好意提醒。
转身离开，他对全程旁听的
友道：“嘿，先前我还在疑惑，为什么有那么多不厌其烦重复排队玩游戏，现在却是明白了。”
初次参加驾驶体验是免费的，只需用电话或电邮注册小马会员即可。到了第二次参加就需要费，价格倒是不贵，只有一罐可乐钱而已。除此之外，报名游戏，游戏获胜都会赠送抽奖机会，综合中奖率颇高，很是吸引了一批有点小钱还比较闲的观众。
尤其是画面体验远胜赛车街机的模拟驾驶舱，重玩率更是高到吓。
不用男友解释，杰妮丝同样想通了其中的道理，这种做法其实和博彩差不多，只是小马汽车这个庄家比较淳朴宽
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